1664
作为日系阵营中最讲究操控的品牌,小编首先想到的就是马自达,马自达对于运动的追求已经到了极致的程度,并将旗下的每一款车型都注入了运动的基因。即便是主打实用性的SUV车型,马自达依然将运动性放在了首位。就比如说我们今天要说的主角MAZDA CX-30,虽然定位为紧凑型SUV,但却拥有小型SUV的身材和中型SUV的动力配置,而这一切,都是为了运动这一目标。
众所周知,马自达家族为了能塑造出动感时尚的车身造型,开创了“魂动”设计理念。如今,这一设计理念已经成功进化到了“魂动2.0”时代,而MAZDA CX-30就是采用这一设计理念的首款SUV车型。与其他品牌相比,马自达线条元素应用较少,主要是以面的形式来打造光影流动的视觉效果。因此,在MAZDA CX-30身上,你几乎看不到明显的线条设计,而是通过大面积的曲面造型来展现车身在行驶时的运动感。
不得不说,马自达似乎已经把运动融进了血液,哪怕是一处微小的设计也带有浓浓的运动感。MAZDA CX-30前脸采用的是马自达家族全新的亮黑色点阵式进气格栅,让整个前脸看上去非常有质感。鹰眼造型的远近光一体式LED大灯组,搭配细长条的LED转向灯,也显得科技感十足。CX-30尾部的造型还是比较讨喜的,圆润饱满的尾部造型和大面积黑色的包围设计,野性十足,而尾部马自达家族标志性的圆形LED尾灯,在点亮时也是拥有着极高的辨识度。虽然说双五辐花瓣式的轮圈样式较为普通,但是在尺寸上还是达到了同级别领先的18英寸。轮胎选用的是普利司通的TURANZA泰然者系列,不仅舒适,而且还是较为良好的静音效果。
在内饰上,MAZDA CX-30内饰采用的是日式简约的设计风格,蓝黑双拼色的搭配设计不仅看上去舒心,而且也彰显了十足的高级感。同时,内饰的用料和做工也是非常讲究的,柔软的皮质材料配上走线精细的缝制工艺,看上去别提多精致了。MAZDA CX-30中控台的设计还是挺别具一格的,摒弃了当下最流行的大屏和触控设计,而是采用了旋钮的设计,屏幕尺寸大小设计的也是恰到好处,与马自达注重操控的品牌基因以及回归驾驶的设计初衷是相吻合的。车内仪表盘采用的是机械指针+液晶屏幕组合的方式,中央7英寸的液晶显示屏能够显示多种行车信息,实用度也是大大提升的。
在操控上,MAZDA CX-30得益于6AT的变速箱,油门的响应还是非常及时的,只需要轻踩油门就能获得较为不错的动力。而且,MAZDA CX-30底盘的SEB蝶形仿生后悬结构,能够有效保证车辆在行驶时的舒适性,即使是在过弯、过坑洼路面时,也不会让车内人员感到较为明显的不适。
总结:对设计的追求、对驾驶的苛刻、对人的关怀,MAZDA CX-30更像是马自达围绕人的感官,建立起来的一个完整的体系,或许也就是这样,才让MAZDA CX-30成为众多消费者心里的第一选择。
内容由作者提供，不代表易车立场
