特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉EV谁更值得买？

前不久，特斯拉中国官网发布了Model 3再次降价的消息，这一消息公布后国产制造的特斯拉Model 3标准版续航升级版从27.155万降到24.99万，降幅2.165万，同时续航从原来的445km提升至468km。

价格下降后的特斯拉Model 3将成为不少国产自主品牌所打造车型的直接竞争者，这也意味着20-30万左右价格区间的新能源车型竞争将更加激烈，对小鹏P7、比亚迪汉EV等车型将有不小冲击；

不过就笔者个人而言，如非要在这个价格区间内选择一款纯电车型，特斯拉Model 3并非一定是首选，小鹏P7、比亚迪汉EV或许更值得一看。

国产Model 3标准续航升级版该车型NEDC工况续航里程为468公里，搭载磷酸铁锂电池。电池能量密度为125瓦时/千克，新车的整备质量为1745千克。

车身尺寸方面，国产Model 3长宽高分别为4694*1850*1443毫米，轴距为2875毫米。

动力方面，该车型最高车速为225公里/小时，0-100公里每小时加速时间为5.6秒。

比亚迪汉EV补贴后售价区间为22.98-27.95万元，最高NEDC续航里程为605公里。

车身尺寸方面，汉EV长宽高为4980*1910*1495毫米，轴距为2920毫米。

动力方面，汉EV提供单电机两驱和双电机四驱车型，电池容量为76.9千瓦/时，得益于新车首次搭载的磷酸铁锂刀片电池，让汉EV拥有了550公里及605公里两种续航版本，0-100公里每小时加速时间最快可达3.9秒。

小鹏P7补贴后售价为22.99万-34.99万元。车身尺寸方面，小鹏P7长宽高分别为4880*1896*1450毫米，轴距为2998毫米。

NEDC工况下续航里程最大可达706公里，0-100公里每小时加速时间仅需4.3秒。

通过以上数据不难发现，特斯拉Model 3在车辆性能方面此前存在的优势荡然无存。

此外，从车辆整体设计以及车型定位及价格来看，特斯拉Model 3也并不存在优势。

Model 3定位于中型轿车，降价后价格为24.99万；而比亚迪汉EV定位为中大型轿车，小鹏P7虽定位于中型车，但在车身尺寸上要比Model 3大不少，二者在价格方面也与Model 3相差无几，按照以往对于国内消费者用车需求的认知，同等价位情况下更多的消费者更愿选择空间大的车型，所以汉EV和P7更容易俘获国内消费者芳心。

除此之外，设计方面也很重要。

特斯拉品牌作为纯电动的“鼻祖”其车辆的设计一直被众多消费者喜爱，但随着其产品矩阵的逐步丰富，越来越多的车型沿用其家族设计后让不少消费者产生了视觉疲劳，其赋有未来感、前卫感、科技感的设计也不再耀眼夺目。

反观比亚迪汉EV和小鹏P7，在具备上述视觉冲击力的同时带给了不少消费者新鲜感，这也更符合当下年轻消费者对于车辆设计上的审美，也就更容易被消费者所接受。

科技方面，自动驾驶一直是特斯拉引以为傲的，但也正是因为此此前由于自动驾驶所导致的事故频发，让不少消费者听“特”色变。

而国产车型在科技方面一直都感觉比特斯拉低一头，其实不然比亚迪汉EV配备了全液晶仪表盘、15.6英寸可旋转触控式中控屏及DiLink 3.0智能网联系统，并搭载了华为5G技术，将车联网和DiPilot智能驾驶辅助系统完美结合；

小鹏P7拥有XPILOT3.0自动驾驶辅助系统及以全新的XmartOS2.0车载智能系统为核心的智能音乐座舱，由此可见国产电动车在科技方面其实也并没有比特斯拉逊色。

写在最后

以目前现状来看，特斯拉Model 3可以说是在产品力上确实不如小鹏P7和比亚迪汉EV，或许有人会问了，为什么还会有人选择特斯拉Model 3呢？

答案只有一个“面子”。

但我相信随着国内自主品牌在新能源领域的持续发力，未来国产纯电车型定会迎来更好的明天。