捷豹XF中期改款官图发布 取消旋钮式换挡有些遗憾

近日，捷豹（Jaguar）为中型XF车型进行了更新，避免了中年危机，以保持其所在细分市场中的竞争力。新车在老款的基础上针对外观和内饰进行了较大调整，并且轿车和旅行车同步更新。采用新一代电气化架构的2021款XF，相比老款车型整体更加符合当下的潮流风格。

我们知道，现款捷豹XF是该车系的第二代车型（内部代号X260），它诞生于2015年，如今它迎来了中期改款。从此次发布的官图来看，新车具有家族式的R-Dynamic设计风格，并且采用了全新样式的LED大灯组，双J日间行车灯勾勒出来的四头灯样式清晰可见，同时进气格栅采用镀铬装饰的矩阵式设计，使得整体看起来更加年轻。

因为是中期改款，所以捷豹没有对于XF的侧面做过多调整。尾部，新车优化了尾灯组的内部灯腔结构，更加的清晰有力。此外，新车重新设计了后保险杠和底部扰流板，隐藏式排气设计思路相比老款的双边共两出排气显得更加低调和优雅。

内饰部分的升级相比外观要更加丰富，得益于采用了EVA 2.0全新电子架构，捷豹优化了新款XF的几乎整个中控台。在保持环抱式设计的同时，新车采用了视觉效果更宽的贯穿式出风口设计，辅以木纹装饰板和皮革包裹，视觉效果更显豪华。中央配备悬浮式11.4英寸Pivi Pro娱乐信息系统，支持苹果CarPlay和Android Auto，下方是优化后的双区空调和座椅功能控制区域。此外，全新的电子换挡杆替代了服役多年的旋钮式换代机构。在这里我难免有些可惜，因为在许多人眼中，旋钮式换挡就代表着优雅。

动力方面，新款捷豹XF家族在欧洲市场提供全新的轻混柴油动力系统，而汽油机方面，新车将继续提供Ingenium 2.0T汽油发动机，经过不同调校最大功率分别提供250马力和300马力可选。传动方面，与之匹配的将是8速手自一体变速箱，并提供四驱版本车型。

事实上，曾经有过关于较小的XE Sportbrake的传闻，但前捷豹设计总监Ian Callum曾对此予以制止。在接受外媒采访时，他解释了该决定的原因，并指出了由于市场竞争十分激烈（宝马3系旅行车，奥迪A4旅行，梅赛德斯C级旅行）和市场对于旅行车需求的萎缩。

国内，这个级别的旅行车还有奥迪A6 Avant/allroad、沃尔沃V90车型，实际上可选的范围并不多。价格方面，现款捷豹XF旅行的指导价为45.58万元起，我们预计新款的售价与之相差不大。