豪横的“奶爸车”理想ONE，科技感+大空间，续航不是问题

随着政策的不断改变以及目前主流趋势的一点点变化，新能源汽车已经逐渐在市场上取得了很高的占有率，而且电动汽车相比燃油汽车有着很大的优势，更环保同时还能节省费用，这是一件双赢的事情。不过，它的弊端也同样很明显，那就是续航问题。在室内以及周边郊区开开还行，一旦出远门想来个自驾游的话就很不现实了，因此诸多厂商都绞尽脑汁的在续航方面拼命专研，就在大家觉得山重水复疑无路的时候，理想One横空而出，以一种全新的方式打破了人们原来的认知，那么它究竟怎样呢，下面请跟随小编一起了解一下吧。

首先是外观方面，2020款理想One的造型跟市面上的大部分车型都有所不同，它采用了十分激进的设计方案，将前脸的大部分装饰物品都卸下来，远远看过去就像一头蛮牛一样。正因如此，前脸的两个LED大灯组合完完全全的占据了人们的视线，实际的点亮效果也是非常漂亮的。驾驶这辆车的话，虽然你不是街上最靓的仔，但一定是最酷的。

车身尺寸长宽高为5020/1960/1760mm，轴距表现为2935mm，定位于中大型SUV。其中车身侧面设计比较简洁，大量平直的线条勾勒出魁梧的身躯，不过并没有什么亮点。坦白来说，侧面的设计实在过于平庸，单看侧面你很难看出来它是哪款车型，要是有一些标志性的设计的话会给车辆整体大大加分的。另外实拍车型还搭配了20英寸的多幅式轮毂，造型大气偏运动，同时还匹配了规格为255/50 R20的轮胎。

尾部造型显得比较敦厚，设计上同样十分简约，贯穿尾灯应该算得上是它最大的亮点了，点亮后辨识度很高，而且官方还将它起了一个十分别致的名字，叫做“星环尾灯”。不过尾部整体的设计风格也是较为平庸，全然没有前脸那么激进，没有让人眼前一亮的感觉。

内饰方面的话可以用一句话概括，科技感与豪华共存。其中最大的亮点就是中控采用了贯穿式的中控液晶大幕设计，大部分操作都是通过交互系统完成的，而且还有一种“盲操”手势，三指上划回主页面，连续左划/右划调节空调等，实际操作起来还是很实用的，并且还在支持车联网和OTA升级，可玩性十足。同时，中控大屏下方还设计了一块空调液晶触摸面板，以及电子换挡杆，整体上营造出了很强的科技氛围，更加迎合当代年轻人需求。

另外内饰采用了大面积的皮质包裹，比如真皮座椅、中央扶手箱、真皮方向盘、门边板等等，彰显豪华气息，带来更为高级的享受。而且各种交互逻辑设计的都很实用，不是为了炫技等等，但内饰方面依旧有不少值得改进的地方，其中做工装配水平有待提高。

其中空间方面我觉得很不错，提供2-2-2和2-3-2座椅布局可选，乘坐空间确实大，家用或自驾游完全不必担心空间不够用带来的尴尬。值得一提的是，副驾驶可以放倒与第二排位置形成“女王副驾”，值得点赞。不过我觉得这个设计师真的有点“直男癌”，乘坐空间是够了，但是车上的储物空间少得可怜，正常顺手的小物件临时放置点基本没有。

动力方面是一大亮点，理想One采用的是前后双电机布局加上一台三缸发动机，不过发动机并不是来驱动的，而主要是为了给电机充电的。相互配合下，可以达到240Kw的综合功率，还是非常不错的。而且理想One还根据使用场景的不同分为了增程模式、混动模式以及电量保持模式，每个模式都会用不同的使用场景，的确别出心裁；值得一提的是，纯电可以续航180KM，而且还是电动四驱。底盘上采用了前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。

总的来说，理想One是一台介于电动汽车和燃油车之间的产品，它有着电动车环保、省钱的优点又在续航方面上下足了功夫，据官网表示，理想One的续航里程甚至可以达到800Km，对于一些长途驾驶爱好者来说基本上够用了。实在不行的话可以自己备一桶燃油，采用发动机给电机充电的方式持续驾驶，也是很不错的选择。不过它30多万的价格想必劝退了不少车迷朋友吧，这个价格的话燃油车的确有着更好的选择。还是那句话，选择权在大家自己手里，大家还是不要盲目，根据自己的需求来选择才是最合理的。那么对此你有什么看法？