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博瑞这款车推荐的车型为指导价为15.18万元的1.8T领航版+，优惠之后落地价格在15万元左右。
迈腾这款车推荐的车型为指导价为21.99万元的330TSI领先型，优惠之后落地价格在22.5万元左右。这两款车的落地价格差距有7万之巨，我想不通有什么纠结的，如果预算到位肯定选贵的，如果预算有限选择国产品牌的B级车也是没有毛病的。
下面详细对比一下这两款车。
第一、外观颜值方面，虽然两款车都不丑，但是站在品牌影响力方面，开着迈腾出去会更有面子，并且这款车除了可以日常家用外，还能满足一定的商务需求。
博瑞侧面
第二、空间方面两款车都表现的不错，迈腾的车身尺寸为4865*1832*1471毫米，轴距为2871毫米；博瑞的车身尺寸为4986*1861*1513毫米，轴距为2870毫米。大众的优势在于MQB平台之下的空间优化表现比较好，博瑞的优势在于更大的外观尺寸换来同样优秀的内部乘坐空间。
博瑞内饰
第三、动力方面方面，博瑞1.8T发动机最大功率184马力，峰值扭矩300牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，零百加速9.2秒；迈腾2.0T低功版发动机最大功率186马力，峰值扭矩320牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，零百加速8.1秒。从账面数据就可以看出大众迈腾的运动属性更强，动力输出更强。虽然博瑞的1.8T发动机在国产品牌行列有着不错的表现，但是放眼全球和大众的一代神机第三代半EA888相比还是稍微逊色了点，另外大众在双离合匹配方面的调教功底可以算是这个领域的绝对领先者。
迈腾内饰
第四、不得不说的就是二手车保值率这个话题，可能有些人不关心这个，但是大概率这款B级车不会开到报废，而是过几年之后会消费升级再换车。大众迈腾这款车的市场表现和保值率是绝对经得起推敲的。
第五、选车还应该参考一个数据，那就是销量，8月份迈腾的销量为17932辆，B级车中排第二；博瑞8月份销量为2110辆，高下立判。
迈腾尾部
最后说说博瑞这款车的优点：第一、作为顶配车型，这款车的配置表现是非常丰富的，这一点迈腾330领先型是不能比的；第二、博瑞的终端售价是真便宜，以B级车的尺寸冲击着合资A级车的市场，相对性价比而言确实不错。
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