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探歌与途岳同属紧凑级SUV细分市场，探歌&途岳均来自大众集团MQB-A1平台，探歌用户群画像更偏都市新生代人群，更理性，坚持自己的主见，途岳的用户年龄偏大，沉稳保守，比较传统，思想中还沉淀着“大车有面”的陈旧思想，下面我给大家介绍一下探歌和途岳的驾驶感受。
虽然都拥有德系基因，但需要强调的是，探歌是大众集团推出的全球化SUV，相较于只在中国和南美市场投放的途岳，保留了纯正德系血统的探歌，更具有全球爆款车型的潜质。
看脸的时代，探歌相比途岳，更符合年轻人的品味。同根同源的探歌和途岳，谁是年轻人的最爱？
与途岳相对保守的设计不同，探歌的设计取向更偏向于年轻化和个性化。前脸部分，探歌大量采用了层次分明的线条设计，横贯式的上格栅与多边形的LED大灯相连，再配合蜂窝状的下格栅，形成了标志性的“X”造型，给人一种强烈的运动效果。而这种强烈的风格，是途岳所缺少的。
从侧面看，两者的差别更是明显。途岳的侧面保持了比较传统的设计风格，看上去和斯柯达柯珞克基本一致，这样的设计对于很多年轻人来说，不大具有吸引力。而探歌则大量汲取了大自然的灵感，比如：它宽大的C柱像极了鲨鱼鳍；贯穿A、C柱的装饰条将车顶勾勒出了星轨的形状；而立体切割的尾门，则让整辆车看上去，犹如峭壁一般地凌厉，再加上他的双色车顶、彩色轮毂的撞色设计，整个造型非常有年轻活力。
论实力和性价比，探歌稳赢
动力方面，探歌提供了三款动力总成供消费者选择，其中包括1.2T涡轮增压发动机、1.4T低功率涡轮增压发动机，1.4T高功率涡轮增压发动机，其中1.4T高功率涡轮增压发动机最大功率可以达到110千瓦，峰值扭矩也可以达到250牛·米。传动方面，探歌则提供了一款型号为DQ381的7挡双离合变速器，并且探歌还在高功率版本上配备了4MOTION智能四驱系统，使得其绝对可以轻松胜任各种路况。
而途岳在动力方面则也提供了1.4T高功率涡轮增压发动机，其最大功率同样为110千瓦，峰值扭矩为250牛·米。传动方面该车则也匹配了那款型号为DQ381的双离合变速器，其整体动力参数与探歌相同，但由于其车身自重较沉，整体在动力响应方面会不如探歌。此外，探歌还多了四驱、倒车影像、雪地模式、陡坡缓降、10.3英寸大屏显示器、语音识别控制系统、多色氛围灯、防紫外线玻璃等配置。
探歌非常适合年轻人的选择，和途岳相比，探歌各方面都很不错，T-ROC探歌是一汽-大众倾力打造的“自信之车”，是献给当代年轻人的第一款纯正德系SUV，性价比也是十分高的，相信它会给你带来很不错的驾驶体验。你喜欢哪一款呢？
易车号作者提供文章
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