红旗新车上市即火，单月销量紧追CT6，豪华度堪比奔驰E级

说到红旗品牌，可能大部分朋友均如笔者般持有一个敬畏的态度，作为一个带有丰富民族色彩的自主豪华品牌，无论是资历还是实力，都是要强于WEY、领克等高端品牌。并且，随着红旗的"接地气"之旅推进，越来越多人选择了它。当然，这不仅仅是因为它的价格诱惑，更多的是自身产品力的受认可。比如笔者今天要说的红旗H9，就是一款上市即火的红旗新车。

作为中大型车的红旗H9自亮相以来，就有不少网友说，这明显就是"借鉴"劳斯莱斯，而在笔者看来，不管是不是"借鉴"，只要是能够为国人带来好产品就行。而红旗H9并没有让我们失望，不仅定价合理，而且豪华度也是堪比奔驰E级。所以，"真香定律"再一次上演，据笔者所了解，红旗H9上市首月销量就已经达到了1318台，超越捷豹XFL，紧追凯迪拉克CT6。这个销量数据虽然没有BBA的亮眼，但对于红旗H9这个新人来说，相当不错。

而要说这起售价超30万的红旗H9有何亮点？它的外观设计应当是一点。怎么说？直瀑式进气格栅在"U形"灯带以及镀铬的修饰下，显得十分庄重、典雅。整车气场十足，即便是放在奔驰S级面前，也毫不逊色。整体来看，红旗H9外观设计，应该是近两年来，国产轿车的颜值巅峰。

内饰方面，红旗H9如同绝大部分豪车一般，采用了浅色系配色，营造了非常浓郁的豪华气息，毫不逊色于同级BBA。大量皮革、金属饰板等材料的运用，质感较为不错。并且，采用不同倾角设计的两块12.3英寸大屏，让整个中控看起来更有立体感、科技感。整体来说，红旗H9的内饰设计、用料均是中上水平，能够给予用户比较满意的体验。同时，舒适度较高的真皮座椅，还带有座椅按摩、加热、通风等功能，且下方的腿托还支持调节，能够让乘驾人员找到一个极为舒适的姿势。

当然，与许多中大型车一样，后排才是重点，毕竟是一辆"行政级"座驾。基于5137*1904*1493mm的整车尺寸，以及长达3060mm的轴距所打造的红旗H9，后排空间相当宽敞。同时，像配置的老板键、隐私玻璃、四座独立布局座椅、253色氛围灯、BOSE音响……等诸多高端配置，均是能够提升后排乘客的乘坐体验。

动力方面，红旗H9配备有两种动力系统，其中2.0T车型还搭载有一套48V轻混系统，最大马力可达252匹，峰值扭矩380牛米，匹配7DCT变速箱。账面数据尤为漂亮，要比BBA的2.0T出色一点。并且，就实际体验来说，动力输出十分线性，且动力响应比较直接且迅速，充沛的动力储备根本不用担心动力不够。此外，红旗H9还有一台3.0T V6发动机，有着283马力的最大功率输出，以及400牛·米的峰值扭矩，数据尤为出色。

作为一款豪华中大型车，红旗H9的底盘调校也是值得一说。首先，配备的前双叉臂式独立悬架，后梯形控制臂多连杆式独立悬架，是比较高端的配备。其次，悬架的表现属于软中带韧，既能够带来很高的舒适性，又能够让驾驶者清晰的路面反馈。整体体验与同级别的德系代表奥迪A6比较接近，或者说它的底盘舒适性与厚重感甚至在A6L之上。

总的来说，红旗H9这一款车，无论是在外观设计，还是内饰氛围与动力方面，均是值得肯定的。并且，较高的舒适性表现以及不错的产品力程度，让红旗H9在同级豪车市场中，具有很强的"杀伤力"。再加上相对亲民的售价，红旗H9无疑是一款值得入手的中大型车。所以，笔者还是很看好红旗H9这一款自主豪华"大车"。对此，你们还有什么不同的看法吗？