智能“头等舱”启辰星，“惊喜”三大件营造舒适驾乘体验

 说实话，启辰汽车品牌在我的记忆里没有住上几年，大概2018年左右认识的，当时启辰旗下的溜背车型启辰T90让我记忆深刻，这款车做得最好时候，月销量能达到6,000台的水准，从而引起我的关注，但由于品牌力不行。所以，这款车也没有太大的发展空间，后来销量就不怎么样了，享受日产技术所带来的品质，却没有日产畅销的命。

好几年过去了，再看这个品牌的车，尤其是启辰旗下20款车型这波的更新，给人一种将要满血复活的感觉，甚至在今年4月23号还推出了全新SUV-启辰星。这款车第一眼就给人焕然一新的视觉体验，上月和大家分享过一次，经过快一个月时间的观察，我想说，这车确实值得分享一番。

请叫“我”靓仔

在分享启辰星外观时，它不仅令我想起了一个很“美丽的故事”：“我”千里迢迢来到广东，就是想听你们叫“我”一声靓仔，你却喊我“沙diao”。而启辰星确实有资格喊出“请叫我靓仔”，它的外观设计非常正点，颜值不输同级国产主力车型。

蜂窝状的中网十分有立体感，上沿还有一个“V”字形设计，提升了车辆辨识度，两侧的LED矩阵大灯设计十分别致，如同用刮刀削皮一样的设计感，下边两侧展现几何设计的进气口也很不错，整体设计有创新力。车身侧面营造出了俯冲姿势，悬浮式车顶，车窗和侧面都有镀铬饰条装饰，极大提升了车辆运动性。

它的车尾比较饱满，运用贯穿式尾灯令车尾更加时尚有科技感，上边采用英文字母车标标识，同时设有双边扁平排气，设计风格迎合了年代年轻人审美需求，两边弧形面过渡很自然。当然，这款车外观还有另外一个优势，那就是同级紧凑型中十分显大，三围+轴距有四项尺寸超越了第三代哈弗H6，车宽甚至超过1米9，从而也使得车内空间更具备优势。

智能“头等舱”

进入车内，启辰星为我们营造出了智能“头等舱”的用车体验，车内空间不仅大，而且大量采用了软性材质包裹提升舒适性，采用菱形缝线更能体现质感，车内设计也令人满意。

配置方面也十分丰富，标配运动平底多功能方向盘，还拥有四向调节，支持无钥匙全车进入，而可开启全景天窗、7色氛围灯、前排座椅（按摩、加热）功能、电动记忆后备箱、感应雨刷和PM2.5空气净化系统等配置一应俱全。而智能和安全方面，启辰星全系配备全液晶仪表盘和中控大屏，启辰智联4.0+15.6英寸大竖屏+OTA升级，不仅可以很轻松地操控车辆，不管是打开天窗，还是座椅加热、运用升级等等，都不在话下。360度全景影像、 全速自适应续航系统、自动泊车入位、主动刹车等一系列智能安全配置也是给得非常齐全，性价比很高。

启辰星顶配车型提供真皮座椅，座椅款式属于包裹性很好且偏运动系列的，对于年轻人来说正对胃口。

后排配置也十分丰富，座椅均有头枕，空间有日产技术的加持，实用性远超大多数国产主力车型，中央扶手、USB、出风口等一应俱全，坐垫厚实零重量，堪称日产式“大沙发”，非常适合居家用车。此外，全车窗都支持一键升降功能，主动降噪系统启辰星也有提供。

“惊喜”三大件

有技术和品质保证的1.5T动力+48v轻混系统，在发动机能够输出140KW（190Ps）强劲动力时，还能令我们享有综合仅6.1L的百公里油耗，最大扭矩260Nm，满足国六排放，与之匹配平顺性不错的7速双离合变速箱（ 入门6速MT）。而启辰还根据多年专业赛事经验调教的底盘，采用高强度材料并进行结构强化，响应更快速，具有良好的操控稳定性和很强的道路适应性，高速过弯干脆利落，精准性媲美轿车，为启辰星提供高级的驾控质感。强劲而平顺的动力总成和舒适运动兼备的底盘调校，都为营造舒适“头等舱”提供了必备的前提，三大件带给我很大的惊喜。

基于全新VSA智能模块架构打造的首款明星车型——启辰星，传承了日产舒适的精髓，从空间到配置、从操控到座椅，都能让每一位驾乘者享受到头等舱般的舒适，实现用车体验升级。而且它的品质非常可靠，在全新VSA架构下，启辰星的ZoneBody车身高强度钢占比达到94%，1.2GPA冷冲压超高强钢和1.5GPA热成型超高强度钢的应用与创新小偏置结构设计让碰撞多通道受力，最大程度保证车内乘员安全。所以，启辰星确实值得关注一波，大家说是不是？注：图文来源网络投稿，仅供参考侵权联系汽车之声客服删除！