汽车界的另类，带“坦克调头”越野稳压大G，二手比新车贵卖成“理财产品”

对于绝大多数车型来说，车终将是“消耗品”，每年的保险费用，日常的加油以及维护，各式各样的花费都成为了消费者心中的一项负担。当然，在偌大的汽车市场当中，还是有着部分车型比较保值，而且自从政策更加严谨之后，港口经销商更是上调了价格。投资理财的好产品，再不买或成遗憾，非承载式+5.7L大自吸，能喝92号油，这款车就是雷克萨斯LX570。汽车界的另类，带“坦克调头”越野稳压大G，二手比新车贵卖成“理财产品”

对于很多硬汉越野车，多数车友立马就会联想到丰田普拉多、吉普牧马人等车型，四五十万元价位就能够买到一辆足以爬山涉水的硬汉越野车，更是能够带领车主实现诗与远方。相比常见的硬汉越野车，雷克萨斯LX570就有所不同，目前厂商给出的指导价格为129.10-141.70万元，较高的门槛也是让些许消费者对它望尘莫及。其次因为政策规章制度更加严谨，所以像是雷克萨斯LX570这一大排量自吸车型停止申报入关，所以也就成为了“稀有车型”，加价订车更是常态，包括二手车更是卖到了新车的价格，甚至超越了新车，真可谓投资理财的好产品。

在外观的设计上，雷克萨斯LX570强大的气场面对奔驰GLS、宝马X7等车型毫不逊色，甚至还有过之无不及。纺锤形的进气格栅一直以来都是雷克萨斯家族醒目的标识，尺寸硕大的同时还采用了粗犷的横向镀铬线条点缀，更加凸显越野气场。灯组造型犀利的同时，雷克萨斯LX570还全系标配了矩阵式的LED大灯，提供照明的同时也提升了安全性。

雷克萨斯LX570拥有着5070/1980/1910mm，轴距2850mm的车身尺寸，放在同级别中较为出色，让整车乘坐空间更为宽裕。相比同级别多数车型采用5座布局，雷克萨斯LX570在这般优越车身尺寸上不仅同样拥有5座版本，还推出了8座布局，这在同级别中也是一道独特的亮点。作为百万豪华越野车，雷克萨斯LX570全车窗都采用了夹层隔音玻璃，隔音效果堪比高铁。

在内饰的设计上，雷克萨斯LX570尽显奢华，除了空间大之外，凡是能够接触到的部位均采用了软质材料包覆，增添了内饰档次感。在细节上，雷克萨斯LX570还加入了大量黑色钢琴烤漆饰板点缀，三幅式多功能方向盘除了使用了真皮材质包裹，上下还使用了木纹造型，让内饰颇有清新典雅的风味。在功能的配置上，雷克萨斯LX570全系标配了12个安全气囊、前后驻车雷达、360度全景影像、上坡辅助、陡坡缓降等功能。

在动力方面，雷克萨斯LX570全系搭载5.7L V8自然吸气发动机，发动机最大功率为367马力，峰值扭矩530牛米，传动搭配8挡手自一体变速箱。作为豪华越野车，雷克萨斯LX570全系标配全时四驱系统，并且使用了托森式差速器，非承载式的车身结构还配有悬架高低与软硬可调节功能，既能够带来出色的越野性能，也同时能够营造舒适的驾乘体验，除此之外还带有“坦克调头”功能，在调头的时候能够用更短的转弯半径搞定，而这么一台实力派的车型，越野完爆奔驰大G一头，却因为二手比新车定价还高，愣是被卖成“理财产品”，堪称越野车中的另类。在油耗方面，据车主反馈信息来看，雷克萨斯LX570百公里综合油耗在17L左右，能加注92号汽油，着实让人惊讶。

随着排放政策更加严谨，大排量自吸越野车型终将退出市场，不单单只是中国市场，海外车型也有可能会取消5.7L V8大牌子自吸发动机，后期也有可能换装涡轮增压发动机。雷克萨斯LX570无论是外观设计，还是驾乘感受，完全对得起百万身价。对于雷克萨斯LX570，你们怎么看？欢迎下方留言区评论交流。汽车界的另类，带“坦克调头”越野完爆大G，二手比新车贵卖成“理财产品”

易车号作者提供