老对手焕新再战 奔驰E级和宝马5系谁能笑到最后

不知是巧合还是有意为之，“E”和“5”都恰好分别是字母表、数字序列中的第五顺位，并且奔驰和宝马仿佛约好了似的，均在北京车展期间发布了国产版E级和5系的中期改款车型，也将这两个老对手的对决带向了一个新的高潮。作为中大型轿车的引领者，新款奔驰E级和新款宝马5系间的战斗究竟谁能笑到最后呢？二者又该如何选择呢？今天小编就和大家一起来看看。 

换装家族式最新设计，新E级反响不如新5系

新款奔驰E级的外观褪去了以往的“行政风”，而是向年轻时尚方面改变，尤其是放弃了极具辨识度的“两道杠”大灯设计，全新的大灯组采用了“倒三角”，配合短促有力的“钩戟”日间行车灯，展现了极简主义式的运动感。不过，原本上宽下窄的盾形格栅变为了如今上窄下宽的梯形，以及细长的尾灯，都让不少消费者认为新E级的外观略显小气，这也是新E级最受争议的地方。

相较之下，宝马新5系在外观设计上收获了消费者更多的正面反响，标志性的双肾格栅带有主动闭合式进气功能，全新的矩阵式LED灯组更加犀利，前包围更加硬朗、运动，此外，高配车型上的智能激光大灯还带有一抹独特的蓝色光带，既有灵气，又显得科技感十足。车尾方面，新5系尾灯采用了最新的三维立体设计，并加入了大量熏黑装饰，再加上下方扩散器样式的护板和双边双出的排气，进一步提升了新车的运动感。

新E级豪华氛围占优，新5系布局更人性化

内饰方面，新款奔驰E级并未做太多改动，整体风格依然是奔驰独有的豪华味道，双 12.3 英寸连体式屏幕配上海浪般的曲线，以及赏心悦目的64色氛围灯、木纹材质面板等，优雅豪华的氛围足以迷倒万千消费者。此外，新款E级换装了全新样式的三幅式方向盘，多媒体按键的操作方式由滑块触摸按键改为了触摸控制，并且立标豪华型和大标运动型在款式上也有区别，后者为D型平底方向盘。

相较之下，宝马新5系的内饰在视觉效果上略逊于奔驰E级，但是它在材质用料方面极为出色，触觉上的豪华感相当优秀，并且向左侧微微倾斜的中控台也更能让驾驶者感受到车辆的关怀，再加上握感出色的三幅式M方向盘，也更能激发驾驶者的驾驶兴趣。此外，宝马5系的前排中央通道布局设计更合理、更人性化，手机无线充电存放位置更容易拿取，而奔驰E级拿取手机容易被水杯架挡住。

新5系车身尺寸更优，相近价位配置各有千秋

尺寸方面，新款奔驰E级长宽高为5078*1860*1490mm，轴距为3079mm，整体参数处于同级中上水平。而宝马5系的尺寸更大，长宽分别为5106*1868*1500mm，轴距3105mm，同级中仅次于错位竞争的凯迪拉克CT6。不过在实际乘坐空间表现上，宝马5系和奔驰E级不相伯仲，原因在于5系前后配重比基本延续了宝马50:50的传统，领先的尺寸并未直接有效的体现在乘坐空间上。

配置方面，以价格相近的奔驰E300L 豪华型和宝马530Li尊享型为例，前者多出了远程启动、全车无钥匙进入、悬架软硬调节、可变转向比、主动刹车、并线辅助、后排座椅记忆、后排电动遮阳帘等配置；后者多出主动闭合式进气格栅、HUD抬头显示、肩部调节、前排座椅通风、自适应远近光、后排独立空调、后排控制多媒体、哈曼卡顿16个扬声器音响等，双方侧重点略有不同。

动力：新E级动力选择更多，5系动力匹配更加出色

动力方面，两款车型都没有变化，均延续了老款车型的动力总成，新款奔驰E级提供1.5T+48V、2.0T、2.0T+48V三种动力可选，最大功率分别为184/258/299马力，峰值扭矩为280/370/400牛·米；宝马5系依然是2.0T高低功率发动机，最大功率分别为184/252马力，峰值扭矩为290/350牛米。

从选择面来说，奔驰E级范围更广，不过时至今日，其入门版本使用1.5T动力仍然让人难以释然，要知道这是一台车长超过5米的中大型行政级轿车，1.5T发动机中后段再加速时，发动机的嘶吼感较为明显、动力储备较为一般。此外让人诧异的是，奔驰E260L提供4MATIC四驱，较小的动力拖动四驱系统反而陡增油耗，百公里加速时间也比E260L后驱版更慢，就动力匹配而言，宝马5系更胜一筹。

操控方面，宝马5系依然有一定的优势，精准的指向性、出色的车身随动性、跟脚的油门/刹车脚感，不过，它也在向豪华舒适转变，更软的悬架、充满电子味的转向手感、更软的航空级后排座椅头枕等，都在向我们表达一个观念：如今的宝马依然好开，但已经不能激烈的开，舒适轻松的驾驶才是当下车市的“财富密码”，你看看3系的改变和销量就懂了。 

汽车渝评

不得不说，作为豪华中大型行政轿车的王者，奔驰E级和宝马5系的对决永远都精彩万分。相较而言，改款后的奔驰新E级依然保持着自己在豪华层面一贯的优势，三叉星标的硬核品牌力也是很多消费者钟情奔驰的主要原因之一；宝马新5系则是在驾驶层面优于奔驰E级，同时后排乘坐舒适性、豪华感都有很大提升。而且有一点不能忽视，奔驰新E级的外观改动有所争议，也许这点会让部分消费者转投宝马新5系的门下。