家用运动买菜车之争 高尔夫8与思域两厢如何选择

今天对比的两个主角，其中之一是最近自带流量的日系家用“超跑”本田思域HATCHBACK两厢版，或许是依靠其良好的驾乘感受和耐久度以及炫酷的外观吸引了一批热衷的年轻消费者们成为本田粉并为之着迷。而接下来一台则是大众汽车品牌销冠担当，自1974年推出的首款经典掀背/小型家用车型以来，大众高尔夫已经发展到了第八代，同时也是大众汽车公司最为畅销的车型。两台“传奇“车型针锋相对，你会选择哪辆呢？

两款全新车型均是近期推出的，两厢版思域现已正式上市，售价区间为14.39-16.69万元。第八代大众高尔夫继北京车展也已开启预售，预售价为15-16.5万元。

两款全新车型均保留家族化经典元素且更适应市场潮流化进程，彼此在细分市场中作为竞争对手并在价格区间中大幅度重叠，但两厢版思域的价格区间则更灵活，配置车型更多且可选性也更高。

外观方面，两款车的前脸均能看出与前代车型的关联性，思域HATCHBACK两厢版车型延续了海外版Si车型的整体设计风格，熏黑式粗壮的饰板，依旧秀气狭长的头灯，使得车头部分造型更具侵略性，同时也散发出较强的运动气息。高尔夫8则采用家族化设计语言的前脸，全LED大灯单元低沉犀利，车头全新加入的贯穿式灯带也更符合数字潮流化设计初衷。

车侧部分，两款车型的造型依旧讨喜，两厢版思域在三厢版车型的基础中融入了掀背造型，造型动感时尚且更为实用，而上扬的精致腰线也为其再度增添一丝运动气息。经典的侧面轮廓在第八代高尔夫上同样得到传承，C柱上的回旋镖式拐角会令你脱口而出这就是一台被我们熟知的高尔夫。

两厢版思域与三厢版车型相比，在车尾的设计中差异最为显著，C字型尾灯上缘部分出现了运动气息十足的扰流板，与其连成了贯穿式的车身线条，而在后车窗顶部还额外采用了一个小尾翼扰流板，一大一小扰流板的设计相互作用且形成了弥漫着战斗气息的双尾翼设计，还搭配中边双出排气尾管使尾部造型战斗气息呼之欲出。而高尔夫8车辆的尾部则在后尾灯造型上有所改变，位置较为高挑观感秀气凌厉，还将车型名称“GOLF”字样调整到了大众LOGO下方，全系车型还在车尾排气管部分采用了隐藏式设计，非常时尚。

内饰部分应该是两款车型差异最大的地方，但纵观两款车型主打方向不同并不能说哪种是好是坏。相比凶狠狂暴的外观设计，思域两厢版车型的内饰方面与三厢版车型雷同并没有显著变化，但表里不一的低调内饰设计难免有时会形成反差。在配置方面，可以说全新思域HATCHBACK在基础配置方面非常厚道，例如液晶仪表盘、自动大灯、换挡拨片、胎压监测、倒车影像、CarLife互联应用等基础科技配置功能应有尽有，并且在多功能方向盘上也出现了自适应巡航辅助功能的控制开关。再看主打数字化座舱设计理念的高尔夫8，其在内饰上则呈现出了大刀阔斧的设计变化。中控台相比上一代车型也更具层次感，整体布局向驾驶员侧倾斜。10.25英寸液晶仪表搭配10英寸中控屏幕的连体设计更具科技感，以往车型中大量的实体按键现已被取消，更为便利的同时也增加了简洁美感，大量操作功能被集成到了中控屏幕当中。

思域HATCHBACK车身尺寸的长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm，第八代高尔夫的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。动力方面，两厢版思域HATCHBACK依旧搭载三厢版车型的代号为L15B8的地球梦EarthDream 1.5T发动机，最大输出功率为177马力，峰值扭矩输出220牛·米，与之匹配的传动系统依旧是CVT变速箱。搭载6挡手动变速箱的车型在扭矩输出方面会稍大一些，峰值扭矩输出为226牛·米，并且在1700-5500rpm时便可爆发最大扭矩。一汽-大众第八代高尔夫前期推出的车型将继续搭载现款发动机阵容中代号为EA211的1.4TSI四缸涡轮增压发动机，最大输出功率110千瓦（150马力），峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配7速DSG湿式双离合变速箱。而大众最新研发的1.5TSI Evo发动机将有望搭载在未来第八代国产高尔夫车型中。