售价15万起，数字化的第八代高尔夫是你的菜吗？

如果要说大众汽车的代表车型，高尔夫绝对是不可取代的一款。自从1974年第一代高尔夫推出以来，这款车的每一代都是畅销车型，同时也是全球最畅销车型之一。作为四次欧洲“年度最佳轿车”奖项得主，高尔夫已经成为全球最佳两厢掀背车的代名词。如今，主打数字化的第八代高尔夫（MK8）也在北京车展亮相了，这款新车还能延续高尔夫46年的辉煌吗？下面我们就来看一下新一代高尔夫有哪些变化。

从整体来说，第八代高尔夫的整体造型传承了高尔夫家族的经典设计，和上一代车型差异不大，但在细节上可以看出新车在运动、时尚方向的改变。

第八代高尔夫采用了更加扁平的设计风格，通过缩小上方中网尺寸，扩大下保险区域面积，使新车的前脸看上去更加低趴，视觉冲击力更强。贯穿整个前脸的镀铬饰条连接了两侧的“鹰眼式”LED大灯，不仅拉伸了前脸的视觉宽度，更使前脸整体造型更加运动、流畅。

车身侧面传承了高尔夫的经典造型，一条突出的腰线从前翼子板一直延伸到车尾，配合宽大的倾斜C柱、五幅式双肋造型轮毂，看上去运动感更加强烈。尺寸上，新车长宽高分别为4296/1788/1471毫米，轴距2631毫米，与高尔夫7十分接近。

尾部设计同样采用了最新的设计语言，尾灯进行了扁平化处理，点亮之后科技感很强。排气采用双边双出设计，看起来性能感更强。此外，新车在大众车标下方加上了GOLF的英文标识，“大众下面带字母”你怕不怕？

如果说第八代高尔夫在外观方面的变化稀松平常，那么内饰方面的改变绝对可以称得上是一个小惊喜。

打开车门，第一眼看到的就是新车搭载的8.25英寸悬浮式中控屏+10.25英寸全液晶仪表，同时车内取消了大量物理按键，改为带力度回馈的触摸键。虽然双联屏已经没什么新鲜感了，但这样的设计出现在高尔夫车里，还是让这台车的科技感提升了不少。

另外，新车一改大众沿用多年的T型布局，改为环抱式驾驶席。空调出风口改为大众家族式的贯穿式设计，机械杠杆变成了电子拨杆，整体设计感有了明显提升。

在配置方面，作为一款数字化车型，新车车机系统从上一代的MIB 2进化到MIB 3，并首次应用了CANFD车载以太网技术，总线带宽由500K增加至2M，车载娱乐系统和人机交互都有大的升级。此外，新车还首次搭载了"Travel Assist"巡航辅助系统，可以支持最高160km/h的高速巡航。

动力方面，新车搭载的依然是现款车型的1.4T以及1.2T涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250Nm，传动匹配7速双离合变速箱。然而海外版第八代高尔夫搭载的1.5T发动机并不会出现在前期上市的新车上，这对很多潜在消费者来说可能是一个不小的失望。

小结：作为大众汽车的“亲儿子”，双联屏、911同款排挡杆、MIB 3车机系统等配置的首次应用都出现在这台车上，足见大众对高尔夫的宠爱，新车在数字化方面的表现也确实可圈可点。不过15-16.5万元的售价区间比之前收窄了很多，不知是否会过滤掉一大批高尔夫的潜在用户，毕竟同级别的两厢版思域、福克斯等车型也是不容忽视的强力竞争者。如果是你的话，你会如何选择呢？