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或许在国内也偶尔能看到劳斯莱斯库里南后，大家才会把红旗E-HS9和它联系起来。二者都有些顶级豪华SUV的身份，红旗和劳斯莱斯品牌方面又有着相近的定位，这时候太多人说红旗“抄袭”了。但反过来想想，谁也没逼你去花六百余万去买一辆国产车，预售55万-75万的区间买到一辆顶级豪华SUV只这一项就能看出红旗E-HS9没有蹭库里南的热度。
红旗E-HS9的外观更偏概念化些，其前脸部分采用了封闭式格栅，直瀑式中网则是红旗的代表元素，两侧的分体式大灯彰显了其设计方面的前瞻性。对于这一级别SUV来说，车身没有奢华的流线就是最奢华的表现，红旗E-HS9就是如此，车身侧面仅通过镀铬C柱来表明身份。车尾部分表现也很庄严、严谨，纵置尾灯和顺承而下的尾翼辨识度十足。
新车内饰设计很有特点，在红旗行政风格上融入了诸多时尚元素，这样的改变让诸多年轻用户也找到了审美点。用材部分除了经典的胡桃木纹装饰外，还新添了Nappa真皮和镀铬材质去衬托，新车内饰氛围已经不能用豪华来形容，彰显更多的是质感和品位。
红旗E-HS9长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距达到了3110mm，是一款不折不扣的全尺寸SUV。四座、六座和七座版本，本次北京车展所亮相的为一款四座车型，其后二者座椅布局形式无疑更适合商用。
其实从新车命名就不难看出，红旗E-HS9是一款纯电动SUV，其搭载了前后双电机，采用一套高性能永磁同步电驱系统，最大马力550匹、峰值扭矩达到了750牛·米，极致模式下百公里加速4.8秒，这对于一款自重2.7吨的SUV来说是十分难得的。同时，新车还提供了包含运动、舒适、长续航、全路况、越野、加速以及自定义模式在内的7种驾驶模式，满足不同的行车需求。
不吹不黑的说，红旗E-HS9挺给国产车争气的，它的出现也填补了自主品牌在顶级豪华SUV领域的空白，放眼当下就不说劳斯莱斯库里南，宝马X7、奔驰GLS等哪一款售价不是红旗E-HS9的几倍？可在各方面车身数据上红旗E-HS9又能差多少？其实承认国产车优秀真没那么难……
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