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我来介绍一下GAC传祺GS8s的模型，“S”通常代表运动和表演，乍一看，许多人可能认为GS8已经推出了性能版本，但实际上他没有。作为一款以家用为主的中型SUV，GAC传祺对车型有着明确的定位，所谓的“S”只是一种命名方法。
GAC传祺GS8s与体育沾边没有完全不同，毕竟他对外观做了很大的调整，比如前脸镀铬，以往比较稳重柔和的横幅风格，追求大气感，现在变成了竖条格栅，被厂家命名为“震天翼”，视觉冲击力非常强，更符合年轻人对于运动和个性的追求，特别是风格化。
车身侧面也有明显变化，与GS8上方的浮顶不同，他使用了可见的D柱设计，由于GS8柱只有4米7米长，车身相对紧凑，可以使车身更加完整，更符合运动定位。轮毂的造型也发生了变化，比以前更夸张、更抢眼，轮胎尺寸为245/55R19。汽车后部几乎没有什么变化，从尾部标签“390T”可以看出他不是四驱版本，因此全系车型很可能将重点放在5座的前端车型上，在价格上，这一系列车型将比GS8更具吸引力。GS8s在外观方面已经形成了自己的风格，但并没有失去GS8的魅力，热度恰到好处。
在车里，一切都是熟悉的味道，中控部分与GS8完全相同，采用稳定端庄大气的设计风格，与方正外观和硬派风格相匹配。最大的变化是变速杆的形状和他后面的功能区，由于GS8s没有配备四驱系统，GS8上的全地形模式调节旋钮被取消，取而代之的是一个实用的储油罐。这款车之所以没有在内饰上做过大的改动，是因为这套内饰使用起来非常方便，包括储物空间和按键布局，这些都是以实用为主，出现在各自的位置上，所以自然没有必要做太多的调整。配置方面，GAC传祺一直是优势，包括全液晶仪表、方向盘加热、电动座椅调节等，备受关注的空气净化系统。内饰有黑色和黑色红色可选。
车身尺寸方面，GS8s在车身长度和轴距方面比GS8短了近10厘米，其实，内部乘坐空间并没有缩小。其中一个原因是GS8是一个标准的七座中型SUV，他更多地考虑了第三排和后备箱空间，所以尺寸会更大；GS8s是一个大的五座SUV，他缩小了原来为后排服务的尺寸，与GS8形成了差分定位，所以我们觉得后面的空间很宽敞。腿部空间大于两拳，头部约两拳，后排座椅靠背也支持角度调节，但里面的填充物稍硬。对于中型的SUV，我们更关注水平空间，GS8s的车宽已超过1.9米，因此完全没问题超过1.9米。
驾驶体验，GS8s依然配备2.0T涡轮增压发动机和6AT变速箱，这是一套采用先进技术和成熟配套的黄金动力组合而成。然而2.0T引擎是传祺的技术升级，与之前的320T相比，发动机的最大功率为185KW，扭矩达到390nm，这是一个跨越式的进步，百公里加速时间可在9秒内运行，可提高非常明显。
作为GS8的派生，GAC传祺GS8s定位更年轻，凭借强大的视觉冲击外观和动力强大的2.0T大功率引擎，可以满足不需要7个座位的年轻用户的需求，同时也是GS8定位的一个很好的补充。说到这款车的市场前景，我认为有机会和优势，但也有一些不确定因素，由于车市环境恶劣，加之疫情严重，很多品牌为了促销，价格已经不坚挺。豪华压合资，合资压自主品牌，过去自主品牌的所谓性价比优势不是很突出，所以这对整体自主品牌来说是一个很大的考验。
通过试驾的经验，我仍然认为传祺GS8s的质量最好，有可能变成了爆款。至于价格，我们得等到底才正式公布上市，你认为多少钱合适吗？请讨论并在下面留言。
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