帕萨特好不好？它的风噪大吗？车主有几句话要说

各位好，我是帕萨特司机，现在行驶488天，接着给各位带来《帕萨特好不好？它的风噪大吗？车主有几句话要说》。汽车市场从来不欠缺竞争，造车水准不断进步的今天，买车要求由单一变得复杂。汽车品牌仅利用一项长处已不可保住自身的市场地位。帕萨特备受大众爱戴，强力缔造并推向市场，凭借着风靡一时的外观造型，正好投合大家对时尚的外观青睐有加的要求，从而，帕萨特获得用车者们的由衷赞誉。

备受车友称赞的帕萨特，不考虑它所依托的卓尔不群的外观设计，那么它在其它指标的数据发挥如何？它的性价比是否可以满足高？下面由我为大家详细讲解这款经典车型——帕萨特。

选择这个车，特别大原因就是外观咯。外观可以说是犀利侧漏，很威猛的感觉，也是我选择它的主要原因。异常如意，大灯功效相当好。外观个人感觉应该是很完美了，霸气的外形，雪花的轮圈。没什么感觉，居然没有拍一张内饰照片，可能是本人缺少发现美的眼睛吧。通通风就好中控还是比较简洁的，但是却不失格调哦，我中意简单的，也就没挂啥挂饰。从整体看，大众的内饰相对简单粗砺，塑料件很多，看上去不算有层次。还行，很小味道，也没那响。

空间不用说了，就是看重空间才买的。就我和我的家属一起旅旅游，上下班开，后一排的空间也可以。帕萨特的内部积储空间设计人性化，往日手机和矿泉水都有放的贮存格子。后备箱放个2个衣物箱还有很多空间，不过后备箱锁声音非常大。车里的舒适性还是可以的。悬架个人感觉稍微偏硬，过减速带明显感觉跳，但可以接受吧。一般般，中控有异响，车内喇叭整车断电了还会发出莎莎的声音。舒适性方面，帕萨特Plus有着一般紧凑型SUV的通病，就是座椅偏硬。

动力同价位里我以为是数一数二的。0到100提速这个排量，在混动车里中规中矩。但是商务接送啥的最好悠着点踩油门，因为一旦动力爆发，会看起来很不商务了。中后段提速给力，推背感也是可以踩出来的，随随便便超车。操控方面也比较简单，功能使用也比较简便，驾驭起来异常轻松。变向不是特别清晰，只能说还过得去吧。底盘一如既往的整，点赞。不错，高速很稳，开长徒不累。

一年加油大概8400元，保险4753元，保养一次1227元，停车费410元上下，洗车210元，过路费1670元上下，一年总共16670元，月薪6000元就可以。感谢聆听本期《帕萨特好不好？它的风噪大吗？车主有几句话要说》。

总结这款车的优缺点：新一代外观比老一代更好看了，至少双出我喜爱。内饰一般吧，看着心里还是挺舒坦的，弄得比较简单。空间足够，帕萨特椅适意，包裹性可调剂。舒适型不上不下吧，车的价位放在这，你要多么好的舒适型。家庭用车来说动力可以把，是日产的机子。帕萨特的操控感还是非常好的，它比一般的车容易上手。

总的来说，帕萨特定位为一款轿车，可以取得成功，不仅只有驾车者眼中外观的长处，它也具有动力、空间、舒适、操控、油耗等多项长处，并且跟随车友的买车需求进行不断改变。即使拿帕萨特与同等车相互比较，帕萨特也具备较高的性价比。我想谈谈，汽车制造业在革新，汽车消费市场一样在发生着潜移默化的改变，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位，正如帕萨特。对于这样一款车界内在价值王，不知大家有什么看法呢？

易车号作者提供文章