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从外观设计方面来看，这款探歌车型的整体设计风格与探歌的设计是非常的相似的，前脸部分，新车使用的是全新的设计语言，整体的线条十分的流畅，看起来非常的运动，并且新车的前脸部分的造型设计的也是比较的精致，整个中网部分使用的是多边形式，搭配蜂窝状的设计，整体呈现出来的立体感是非常强的。在中网部分，车型的logo也是全新的，看起来十分的有质感，并且这款车型的车标为“r”标，整体的辨识度还是非常高的。两侧的大灯组也是十分的精美，内部的构造也是十分的新颖时尚，搭配上引擎盖上的筋线，这两个设计都是十分的有辨识度的。在下方左右两侧，这款车型的下进气口也是设计的比较的宽大，看起来也是比较的有气势。
内饰方面,新款大众探歌采用了大众最新的家族式设计,中控台偏向驾驶员一侧更加方便操作,同时采用了大面积钢琴黑饰板进行装饰,整体质感非常好,此外中控还配备了液晶屏,科技感很高,并搭载了最新系统,科技感十足。新款大众探歌提供13种车身颜色,并可选装部分车身饰条,其中有3处选择了“r-line”风格的设计方案,看起来更加运动。
长宽高分别为4318×1819×1582mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，探歌的轴距排在29位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在21位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
探歌搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。探歌的官方实测零百加速成绩为9.1S，在12-18万SUV车型中排在42位。
探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、儿童座椅接口、上坡辅助、疲劳提醒、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、自动泊车入位、方向盘加热、侧安全气帘、陡坡缓降、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)、全液晶仪表盘、自动驻车、前倒车雷达等配置。
其中，胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探歌，那么我们根据历史上购买过探歌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探歌最满意的是它的空间大，另外省油、内饰年轻时尚也都是大家喜欢它的点。
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