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2020北京国际汽车展览会开幕在即,先前媒体公布马自达将携百年纪念款车型出席此次车展,单单是这个消息已经让粉丝们激动不已,在马自达6阿特兹和昂克赛拉100周年特别版车型曝光后,更是引起粉丝的再度高呼。
然而惊喜不断,传闻已久的马自达e-创驰蓝天X发动机终于上市,次世代MAZDA3昂克赛拉X压燃尊荣型、MAZDA CX-30 X压燃尊荣型荣耀登场。这款令人期待已久的次世代压燃发动机的问世,是马自达历经百年时光的淬炼,坚守匠心,终于突破技术壁垒的成果,相信会给广大汽车爱好者带来不同的期待与感受。
自1967年,「Cosmo Sport」搭载转子发动机问世后,“转子精神”便成为了马自达一脉相承的信念。马自达百年的匠心精神和挑战精神有目共睹,e-创驰蓝天X发动机的问世正是对此的见证。发动机是汽车的灵魂,虽然近年来技术创新,各种新能源汽车层出不穷,但马自达依然坚守燃力发动机的创造与革新,将技术发挥到极致,就是马自达独特的魅力。如今e-创驰蓝天X发动机全新上市,180Ps、230N/m的动力输出、15:1的最大压缩比以及百公里5.2L的油耗充分反映了马自达强大的技术创新力,也受到广大消费者的高度关注和一致好评。
e-创驰蓝天汽油压燃发动机是一次以保持汽车本真和灵魂为前提的技术革新,是全球首款可量产的(压燃点火技术)汽油发动机。强悍的动力和汽油燃烧带给车身的急速反馈是汽车爱好者衡量一款好车的基本准则,因此,汽油发动机是一部汽车不可替代的核心。近年来,随着节能减排、保护环境的观念深入人心,各厂商开始致力于研制新能源汽车,而马自达e-创驰蓝天汽油压燃发动机也正是响应全球号召,践行“Well-To-Wheel从燃料开采到车辆驾驶”的环保理念,让每一滴汽油燃尽自己的力量,在节能减排的基础上进一步提升汽车性能,让驾驶者驾享愉悦。
e-创驰蓝天汽油压燃发动机打破传统汽油发动机的工作原理,与柴油发动机的「压燃点火技术」融为一体,将二者的优点完美结合,既提升了发动机的动力性和响应性,又降低了尾气的排放量和燃油的成本,在同排量发动机中有很明显的优势。在NVH静音技术的加持下,减轻高爆发力发动机所带来的噪音干扰,提升驾驶体验。
e-创驰蓝天汽油压燃发动机通过马自达独创的「SPCCI 火花点火控制压燃点火技术」,可以压缩燃烧室内的混合气体,燃烧室内迅速产生爆发性燃烧,使其对活塞的推动力更大,时间更久。通俗的讲,就是在驾驶者踩下油门踏板的瞬间,即刻感受到迅速响应的动力输出,享受脊背与座椅紧密贴合的急速快感和马自达独有的“人马一体”的舒适感。这种动力的反馈与新能源汽车的惯性反馈完全不同,全然没有突兀感和上限动力不足感,而是特别自然的动力传输转换,是汽油发动机独特的魅力,也是新能源发动机无法比拟的。
与此同时,压燃实现多点均质燃烧,让每一滴燃油都竭尽所能,在新时代下将汽油发动机的功效进一步提升,真正做到提升性能与节能减排两不误。
1876年,德国发明家奥托成功研制第一台往复活塞式四冲程内燃机,如今,马自达突破跨时代技术壁垒,将内燃机推向新的高度,必将成为汽车历史上里程碑式的佳话。正如马自达所说:让坚守,追随心的方向。以革新,邂逅更多精彩。
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