新一代迈腾外观大气，这才是代步王

新款迈腾在外观设计方面变化不大，依旧是我们熟悉的大众的横幅式进气格栅，中间的横辐镀铬装饰条与两侧全新的led大灯相衔接，不过相比现款车型，新车在细节处做了些许调整。车身侧面，新车的腰线设计依旧非常平直，并且从车头一直延伸到车尾。此外，新车尾部的尾灯组采用了全新设计，点亮后辨识度很高。

内饰方面新迈腾整体布局与设计与现款车型基本保持一致。新车在内饰细节上有所不同，如中控屏幕区域的造型，新迈腾的多媒体控制按键由原来的物理按键改为触控式，并且在空调调节区域下方还增加了新的按键设计，操作起来更为方便。

迈腾的车长4865mm，车身宽度达到了1832mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在6位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

大众迈腾搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配双离合的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万中型车车型中排在12位。

迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了膝部气囊、刹车防抱死(ABS)、自动泊车入位、自动驻车、侧安全气帘、碰撞预警/主动刹车、LED日间行车灯、前倒车雷达、全液晶仪表盘、HUD平视显示、方向盘加热、上坡辅助、儿童座椅接口、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、车道保持、后倒车雷达、手机无线充电、牵引力控制(ASR/TCS等)、外后视镜自动防眩目、自动驾驶辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、疲劳提醒、发动机启停、制动力分配(EBD)等配置。

其中，膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下迈腾的情况，如下图：