2021款揽胜动力升级，零百时间可在7秒内

据称，将在2021年发布的揽胜和揽胜Sport搭载了新的3.0升直列六缸48伏轻度混合动力柴油发动机，取代了原先的3.0升V6和4.4-升V8柴油发动机。

这两款SUV现在都已开始接受订购。

捷豹路虎的新型3.0升轻度混合动力柴油动力系统有两个功率的版本可供选择。入门级D300版本可产生296马力和650Nm的扭矩，而顶级D350可产生345马力和700Nm的扭矩。顶级D350的系统比旧V8柴油发动机多了11马力，但扭矩却少了40Nm。

路虎表示，新的Ingenium轻度混合动力柴油发动机的入门级版本的百公里油耗，在测试中为7.1L，而D350车型则可达到7.6L。

新Ingenium发动机得益于其混合动力辅助和升级的催化转化器，排放量也比已淘汰的V8有所改善，D350车型的发动机的排放量仅为238g/km。比旧发动机排放的二氧化碳少了37g/km。

入门级D300发动机使新款揽胜的零百时间缩短至7.4秒，比旧的SDV6发动机提高了0.5秒。D350的零百时间可缩短至6.9秒内，比传出的SDV8发动机快了0.3秒。

除了新引擎，揽胜和揽胜sport两款车的内部装备水平也提高了。整个系列产品均标配提供Apple CarPlay和Android Auto，新的WiFi热点最多可支持八台设备。捷豹路虎还安装了升级的机舱过滤系统，该系统可以清除室内空气中尺寸小于2.5微米的微粒。

除此之外，还有其他新的特别版车型供消费者选择。全尺寸的揽胜还推出了威斯敏斯特版本和SVAutobiography Dynamic Black版本，而揽胜sport则推出了新的HSE Dynamic Black和Carbon版本。