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广汽和一汽都是丰田的合作伙伴，坊间一直好奇广汽丰田和一汽丰田的区别，也很喜欢拿来对比。虽师出同门，但区别肯定是有，广汽丰田和一汽丰田的定位不同，前者更贴近普通老百姓，打造的车型都具备不错的性价比；一汽丰田的定位比较高端，丰田皇冠，丰田普拉多都出自一汽丰田之手；两大合作伙伴培养的消费群体也不一样，在市场上面各领风骚。
在广汽丰田推出的车型里边，汉兰达是一款常青树，在中型SUV领域几乎没有对手。想知道汉兰达有多火？其它品牌加价就会被骂，只有汉兰达能让消费者心甘情愿多掏钱包。汉兰达就是丰田手里的摇钱树，但是面对前仆后继的竞争对手，丰田也是有点担心，于是打算推出一款汉兰达兄弟车型，并交由一汽丰田量产。
一汽丰田汉兰达暂时命名为“陆放”，已经注册了相关商标和专利。对于中型SUV而言，丰田陆放会成为汉兰达的得力帮手还是劲敌？
丰田陆放基于第三代汉兰达打造，诞生于TNGA-K架构，是继陆巡和霸道后最大SUV车型。
丰田陆放沿用汉兰达海外版本设计语言，看过新款汉兰达的消费者都会感到很熟悉，前脸有很多相似点，重新设计的前后保险杠极具立体感，看后感觉很秀气，但是缺乏阳刚之气。大灯造型比广汽丰田汉兰达犀利，给颜值提供不少加分值。
车身侧面容易加深记忆的就是腰线，美式SUV的格调扑面而来，展现出丰田路放的力量感与性感。直线与折线的交相呼应不仅调和了车身比例，也减小了汽车侧面带来的空气阻力。
配置还没有公布，但从最新汉兰达身上可以推测一二，而且有可能比丰田汉兰达好。毕竟丰田陆放是一款新生代车型，没有强大的口碑做基础，配置方面的多寡对销量的影响很大。
如果不出意外，丰田陆放将会搭载现款2.0T涡轮增压发动机，因为这套动力参数很成熟，丰田汉兰达使用至今都没有发生任何问题。除了2.0T也会搭载海外版本使用的2.5L+E-CVT动力总成，混动版本将会成为丰田路放的主推车型。
关于丰田陆放的价格，最好不要抱有太大期待，汉兰达的入门价是23.98万，但丰田陆放不可能采取一样的价格。考虑到销量和汉兰达在中国的口碑，一汽丰田应该会定一个低于汉兰达的价格，从汉兰达的手中抢份额，重现亚洲龙和凯美瑞的厮杀大战。
一汽丰田汉兰达让我想到奔驰G350，割韭菜的意味不要太明显。丰田在中国市场向来擅长搞饥饿营销，关键是消费者还买单，无形当中助长了丰田的嚣张气焰，明目张胆的加价提车，用打太极的态度面对机油乳化，有恃无恐的态度背后是消费者在给它撑腰，只希望对丰田陆放手下留情。
一汽丰田在前8个月累计销量47.6万，广汽丰田累计销量46.2万，两田之间的销量在一步一步缩小。从数量来分析，广汽丰田进步不小，在今年的1~8月份同比增长7.2%，而一汽丰田则同比下降0.3%，按照这种模式下去，广汽丰田在今年有可能会实现反超。
一汽丰田现在的问题就是发展不均衡，一直靠中低端车型撑销量，自从普拉多停产，局势更加危险，因此迫不及待地想转型。这个时候，车型的选择就至关重要，论品牌影响力和口碑，汉兰达无疑是最佳车型，但是能否借到汉兰达的热点，就看一汽丰田如何运用丰田陆放，拭目以待喽。
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