1.34万
在中国，如果你手握30万元的预算并且打算购买一台商用不丢面儿、家用极合适的合资SUV车型，那我相信有90%的用户都会在美系、德系和日系中选择其一。所以80君这次为大家挑选出它们各自阵营中比较具有代表性的车型进行一次PK，它们分别是别克昂科威、大众途观L以及本田CR-V。
在对比之前有一点需要说明，本文不会以外观、内饰、空间等常规角度进行对比。原因很简单，三款车型在设计上各有各的味道，美丑全凭个人喜好，而在空间方面，对属于紧凑型SUV的本田CR-V又有点不太公平。所以本次对比我们只针对两个层面来进行，那就是产品力和价格竞争力。毕竟对有能力购买这一价格区间的车型的都市人来说，以更少的钱买到品质更高的车型才是重中之重。OK，我们接下来开始聊一聊这三款车型。
首先是产品力层面，在这一点上80君更喜欢别克昂科威的综合表现，可能这样说或多或少掺杂了一些对于昂科威的个人情感（毕竟本人差一点就成了昂科威车主），但要论产品力的话别克昂科威确实更加拿得出手。
第一，别克昂科威在品质感和舒适体验上要更加优秀。自多年以前的新世纪、荣御、林荫大道等车型开始，别克就以典雅格调示人，而如今在昂科威上也同样延续了这一传统，中控台大面积的皮质、钢琴烤漆和木纹饰板的存在让昂科威的座舱高级感满满。相比之下，它的对手大众途观L和本田CR-V的内饰设计则显得中规中矩一些了。
第二，在配置丰富度上昂科威更胜一筹。在对比各自高配车型后，我们发现昂科威在配置上比途观L多出车道偏离预警系统、车道保持辅助、远程启动车辆、HUD平视显示、ANC主动降噪、后排隐私玻璃等功能；相较CR-V多出并线辅助、座椅通风等配置。而方向盘加热、OTA升级、220V电源、陡坡缓降、后桥限滑差速器、和多层隔音玻璃则是途观L和CR-V两车都没有配备的配置。
通过对比可以发现昂科威在舒适性配置上要更具优势，再结合优秀的车内降噪能力和eConnect互联技术与OnStar安吉星系统（特别是每年100G"OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量"服务）也让用户可以拥有安静舒适、智能科技的驾乘感受。
除了配置上的丰富，昂科威在驾控方面的体验也非常不错。CDC液力减振系统结合多种驾驶模式与陡坡缓降的组合可以令驾驶者在面对不同路况时又有更多信息，主动动力分配后桥双离合智能四驱系统也可以为用户带来更加稳定、从容的行驶品质。
在动力方面，昂科威2.0T+9AT的组合在别克车型中屡见不鲜，平顺之余又能偶尔释放一下激情，这样的驾驶感受是最讨年轻人欢心的。相比之下，途观L动力爆发时的加速表现挑不出任何毛病，只不过偶尔的顿挫让平顺性打了折扣，反观CR-V的动力表现就显得有些过于温顺了。当然如果您对动力要求不高的话，我们更推荐昂科威2020款20T 两驱豪华型，它作为1.5T的顶配车型配置更加全面，舒适性上也比中低配车型更具优势。
接下来我们聊聊安全性，在这一方面，昂科威的主/被动安全配置都有上佳表现。在美国公路安全保险协会（IIHS）公布的中型SUV碰撞成绩中，别克昂科威被授予2016年顶级安全评价（"Top Safety Pick+"）。在我国的中国保险汽车安全指数（C-IASI）做过的碰撞测试中，昂科威在SUV车型的综合评测结果中排名前列。特别是在辅助安全指数和车外行人安全指数方面，昂科威都取得了双G的优秀等级，更在辅助安全测评项目FCW和AEB、车外行人测评项目腿型实验中取得全满分的成绩。除此之外，昂科威的安全性也获得了中国新车质量研究（IQS）、美国高速公路安全管理局（NHTSA）等权威机构的认可。
最后我们再来聊一聊价格层面，我们所推荐的别克昂科威2020款20T 两驱豪华型目前拥有3.5万元的优惠幅度，优惠后售价为17.49万元。本田CR-V 240 TURBO两驱舒适型目前优惠幅度较小，仅为1.5万元，而大众途观L 2019款330TFSI自动风尚版目前的优惠幅度同为3.5万元，优惠后售价相比昂科威高出8900元。相信您做出选择应该不是难事。
推荐理由：别克昂科威是一台各方面更均衡的车型，20T两驱豪华版在17-18万价格区间里，配置、产品力、质感等各方面都堪称优秀，行驶品质出色，安静，豪华。中型SUV的身材，空间也不局促，它适合大部分家庭，尤其适合那些对车的配置和品质感更在意的用户。
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