马自达的100年，全在北京车展上了

9月26日，长安马自达在本次北京车展带来了包括MAZDA3昂克赛拉、MAZDACX-30、2020款MAZDACX-5等重磅车型，同时，展台上还摆了三台具有划时代意义的经典老车——MAZDAR360、MAZDACOSMO、MAZDALuce，展示马自达品牌走过的100年。

当然，最受关注的还是9月上新的MAZDA3昂克赛拉X压燃尊荣版和MAZDACX-30X压燃尊荣版，除了都搭载了标志性的“e-创驰蓝天X发动机”，两款车型还都采用了马自达全新研发的“高刚性传动系统”和全新的“发动机舱吸音隔音技术”，动力性能和车内静谧性也更上一层楼。

“e-创驰蓝天X发动机”是以“SKYACTIV-G创驰蓝天汽油发动机”和“SKYACTIV-D创驰蓝天柴油发动机”为基础，汲取二者优势，将汽油发动机高转速下的行驶舒适性和尾气清洁性，结合柴油发动机的节油性、高扭矩输出及良好的扭矩响应性，最终通过“SPCCI—火花点火控制压燃点火技术”实现量产。

马自达对其在中国市场的表现也予以重押，称给出了“全球最低价”。目前，搭载了“e-创驰蓝天X发动机”产品，针对老用户，提供至高1.5万元的置换补贴，和36期0利率的金融政策，置换用户最低增加6000元购车预算即可升级为X压燃尊荣型。

这两款车型本身就是长安马自达的心头好，长马分别给出了销售政策。

目前，购买次世代MAZDA3昂克赛拉，可享至高1.3万元综合补贴，加赠至高5000元的选装优惠券，进店试驾还有中秋定制礼盒。此外，购车还可选择36期0利率金融方案，日供低至30元起。

而在9月底前购买“小红椒”MAZDACX-30，至高可享1.6万元综合补贴，加赠至高2000元的选装优惠券，中秋礼盒和36期0利率金融购车方案也不带少的，日供低至37元起，置换可享最高5500元补贴。

虽然不算新车重点，长马为第二代MAZDACX-5也安排了全新的限时升级政策：18.58万元即可入手2020款MAZDACX-52.5L款，使其成为合资品牌阵营中搭载大排量自吸发动机的车型中，最超值的一款。

2020款MAZDACX-5搭载2.0L/2.5L创驰蓝天SKYACTIV-G缸内直喷发动机，实现13:1的超高压缩比，满足国6B排放标准，适配92号标准汽油，与传统自然吸气发动机相比，其燃油经济性提高15%。

此外，为了纪念马自达品牌成立100周年，致敬造车初心，本次车展长马还发布了MAZDA3昂克赛拉百年纪念版车型，有专属勃垦第红内饰、专属徽记车钥匙、专属徽记头枕、专属徽记轮毂等等，限量300台，先订先得。

深耕中国市场13年，长安马自达累计销量已突破140万辆。在今年的形势下，表现依然耐看。长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦在车展专访上表示，从疫情过后的4-8月份，长马销量同比增长了25%。

虽然有国家政策刺激，整个汽车消费增长有理，但如果细看，去年6月国五切换国六也是一个高点，车市今年从6月同比增长，也是花了一定的力气。

而从长马出发，也趁势做对了三件事：

其一，疫情过后，长马加速在2月17日就完成了复工复产，包括对经销商、供应商提供了很多支持，保证疫情一放缓，资源和团队就位。

第二，快速导入全新世代的产品，5月底上市了CX-30、9月上市了e-创驰蓝天X发动机，新品节奏不停。

其三，始终坚持和经销商共同发展，疫情过后，没有增加经销商的库存指标，以市场需求指导生产，让经销商在疫情期间不用花更多的精力考虑资金成本，专注于市场和客户。

速度快，准备足，吴旭曦，这是为什么今年长马能基本达到预期的一个销售结果。而随着品牌在2020年完成新一轮产品阵营的焕新布局，长安马自达品牌发展也将加速迈（参数丨图片）入全新征程。有兴趣的朋友可以去中国国际展览中心（新馆）E1馆看看。

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易车号作者提供