红旗E-HS9亮相北京车展，一台卖到55万的国产库里南

别人喊我也这么喊，反正红旗E-HS9就是“国产库里南”了。

其他的不敢说，就这造型设计必须要给红旗一个满分101分了，多一分可以让他骄傲一下，就从设计角度来说，别管什么路虎宾利，反正都没红旗虎。

北京车展红旗亮相全新E-HS9，从命名就能猜出来不是善茬， 车展红旗也给出了价格预售空间，55万-75万。

你买不起是你的事儿，红旗可不围着你转。

理论上来说价格的确不低，55万与售价门槛能够入手拥有绝对尺寸优势的奥迪Q7，75万入手宝马X5，反正别管香不香，红旗E-HS9贵就完了。

国产豪华品牌，调性能低了？那绝对不能低，低头皇冠会掉。

从目前曝光的数据来看，红旗E-HS9尺寸为5209*2010*1731mm，轴距为3110mm，全尺寸SUV定位无疑，当然你可能看着这些冰冷的数据不为所动，不了解5.2米的SUV是什么概念。

见没见过揽胜加长、丰田红杉这种巨无霸？没错儿，红旗E-HS9就是这个分量，陆巡够不够大？在红旗E-HS9那也得是弟弟。

当然你问我这么大有什么用，不好意思我也不知道，反正我知道5米级中大型SUV已经足足够用，这么大可能就是为了看起来豪横一些吧。

当然，光是这么大也没啥了，毕竟全尺寸SUV还是有的，毕竟有些人就喜欢这种征服巨无霸的感觉。

但是吧，这么大的巨无霸没有发动机，我还是第一次见。

红旗为其配备了电池组，换句话说这就是一台电动车，嗯~这么大的电动车我倒是第一次见，5米级的特斯拉Model X自重已经达到2.5吨左右，那么这台5.2米级的红旗E-HS9，自重奔着3吨去绝对是没有问题的。

这么重，咋整？

有这么大尺寸就有这么大空间来装电池，别的不管硬塞就行了，红旗为其配备了92kWh的电池组，目前预测纯电续航里程达到600km。

不算长，但也不能算短，关键的是92度电的电池包，冲一次电也老花钱了。当然不要怕，大几十万买红旗的主儿，绝对不在乎这点钱，人家买的就是尊贵感。

至于充电，买红切E-HS9的可能连怎么打开充电口都不知道。

要我说，红旗E-HS9虽然不是库里南，但坐这车的人跟坐库里南的人，那地位绝对是一样一样的。

红旗E-HS9卖到这么贵也是有原因的，一个品牌溢价一个产品本身溢价，价格就低不了，当然按照目前的路子，后续有可能推出红旗HS9，换掉电池之后生产成本能够小幅度下调，在适用性上也会大大提升。

那么很明显，一旦推出燃油版车型，这就是行业默认的“国产库里南”了，卖的就是尊贵感。