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万般宠爱于一身!预售15万的全新高尔夫贵吗?

当一款产品能够成为一种精神,那么它就是受尊敬的丰碑。

今年的北京车展上,有些产品无人围观。有的产品却身边人流涌动,就连拍到一张全身照也十分艰难,它们展现了北京车展应有的闹热,比如大众全新高尔夫

北京车展亮相的全新为第八代车型,虽然仅仅公布了15万-16.5万元的预售价,产品信息也早已被各大媒体扒个精光,但它依旧是车展流量的焦点。

因为46年以来的发展历史,总在波澜不惊地书写自己的传奇,它已经成为丰碑级别的产品。

而第八代将打起“数字”的旗号,开始面向未来。

有一句调侃语“大众只有一款车,拍扁、拉长、增高后演变成了其余大众车型”,这句话的确没有错,但是业内人士与消费者看待的层面不同,消费者看待的层面多停留在外观设计上,而业内人士则停留在产品中。

第八代高尔夫,集大众尖端科技为一体

因为对于大众的重要意义,所以大众会毫不吝啬地将最先进的技术应用于每一代上。

从前置前轮驱动到BlueMotion高效动力,从每缸4气门到精确控制缸内直喷,从机器人造车到精密的激光焊接车身,都可以在身上轻松找到。

第八代依然延续了大众的创新基因,比如MQB Evo平台、数字化的座舱、智能灯光技术、全新的车联网系统、L2+级自动驾驶辅助等。

在谈论第八代所采用的科技前,蜀锦先简单谈一谈全新的外观设计,因为它实在太容易吸人眼球了,可以说真正的符合高端消费者对精品质小车的需求。

抛弃平直线条的第八代高尔夫

过去大众汽车的设计,很少有浮夸的线条,就连CC这样的车型,也是用平直的线条去营造运动氛围。

但第八代则不同,其车灯采用了曲线的线条,并且通过扁平化的车头与延伸至中网的日间行车灯,让前脸极具视觉冲击力,当然这个车灯还另有玄机,后文会进行解读。

车身侧面C柱经典的折纸造型还是得到了保留,但倾斜角度更大,加上车灯尾部朝着车身侧面延伸,侧面更具有运动感。尾灯同样采用了折线设计,并且高度上移,让尾部拥有更多的留白,GOLF标识位于车标下方的设计,也更具有高级感。

上文多次提到了车灯,原因在于第八代的车灯除了提升颜值,还充满了黑科技,足以与奥迪灯厂媲美。

第八代高尔夫玩起灯来,不弱于奥迪

第八代配备了Matrix LED 前大灯,光源由22颗LED组成,具体原理可以理解为奥迪的矩阵式大灯,它可以提供动态的照明效果。

比如在城镇道路近光模式时,它会提升两车的照射范围,而高速道路行驶时则同时能识别同向车辆和对向来车,通过关闭或者变暗呈矩阵布置的各个LED来改变光的分配,自动避免因远光灯造成对其他车辆的炫目。

而且前脸的贯穿式日行灯,具备日行灯、位置灯、转向灯三项功能,同时在门把手、外后视镜等部位也有外部氛围灯,第八代在玩灯方面已经走到了竞品车型的前面。

第八代是全球首款采用MQB Evo平台的车型,MQB Evo平台与MQB平台最大的不同在于,MQB Evo平台对电气化、智能化进行了改造升级,核心功能模块传输效率达到100M/s,同时总线增加了CAN FD与车载以太网,形象点说就是老人机与智能手机的差距。

首款搭载MQB EVO平台的车型

在此基础上,第八代实现了全系配备全新的车联网系统,该系统的语音识别支持自然语音识别,语音识别的准确度更高,同时支持声源定位功能,可以过滤无效指令,比如主驾与副驾只需同一条语音指令,便能控制各自区域的空调,而且远程车辆监控、包含最后一公里的智能导航、组队出行、第三方APP等功能皆有搭载,在系统可玩性方面不逊色于任何自主品牌。

MQB Evo平还带来了更安全的L2+级别的自动辅助驾驶功能,它支持惊人的0-210km/h范围内的全速域自动辅助驾驶功能,而且带有主动刹车、行人检测、疲劳监测、道路标识识别等主动安全功能。

第八代被官方称之为全新数字,而数字最大的体现在车内。

全面数字化的内饰

第八代全系标配了全液晶仪表屏,这块全新仪表盘拥有人机交互与多屏互动等交互功能,拥有功能更强大的显示信息,而不是简单的车辆行驶信息显示。

此外,第八代的HUD抬头显示功能,集成了车速显示、导航指示、辅助系统以及各类警告信息,可以代替传统的车辆仪表屏,而全液晶仪表屏则可看做驾驶员专属的“中控屏”。

国内第八代与海外版不同的在于,它采用了全触控式的交互方式。

比如方向盘功能按键为触控式,而且电容式的方向盘可在1百毫秒内检测到驾驶者是否手握方向盘,当双手不在方向盘时能够为驾驶辅助提供输入,减少交通事故的发生。

同时大灯开关控制、中控面板、空调/音量调节等功能皆是触控式调节,但加上点按、滑动等调节方式后,第八代依旧能在不影响行驶安全性的前提下实现盲操。

内饰全面数字化的第八代,其内饰科技感极其浓郁,但是大众还为其配备了电子换挡杆,相比其余品牌的电子换挡杆来说,第八代的电子换挡杆设计更有质感,蜀锦认为足以和捷豹路虎的旋钮换挡媲美。

蜀锦畅言:

第八代的历史意义,意味着市场会对它提出更高的要求,但是第八代的升级,从设计到科技型的改变,都满足了市场的期望。

比如从北京车展来看,蜀锦发现对于这辆车都是称赞。当然,第八代国产并未引入海外版的1.5T发动机,这的确很遗憾,但是第八代中期改款,或者后续的年度改款,必将会引入最新的动力系统,这不过是时间问题,毕竟新动力总成的引进还得经过国内道路环境的测试。

内容由作者提供,不代表易车立场

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