全民共创的坦克300真不怂

在互联网时代，“用户共创”的概念被华为、小米、特斯拉这样的高新科技型公司玩得透透的，从产品到文化再到社群，你甚至在没有成为这些品牌的用户之前，就已经可以跟着他们一起玩耍了。当中国豪华汽车品牌WEY决定要让全民参与共创一辆“坦克”，由此引发的轰动和蝴蝶效应绝不亚于任何伟大的科技公司带给世界的革新。

在刚刚开幕的2020北京国际车展上，WEY品牌坦克300释放出三款与用户共创的配色——“我要红”、“心想事橙”、“种草绿”，命名方式依然是满满的用户思维和互联网玩法。这样的“神操作”从坦克300被曝光之日起，就一直在持续升温，所有听说过坦克300的人，都是过耳不忘，这辆“坦克”还未上市就红遍了整个互联网。

以全民智慧、用户思维打造最强悍“坦克” 

实际上，与用户共创车身颜色仅仅是坦克300共创思维的其中一个环节，对WEY品牌而言，从坦克300开始，用户共创将是贯穿于品牌未来发展的核心思维。为此，WEY将构建“一个中心，三大场景，四维共创”的用户体系，真正走到用户当中，从真实需求出发，与用户成为朋友，与用户共同成长。

从传统市场份额来看，坦克300所在的硬派越野车市场并非是普罗大众的细分市场，市场份额不及城市SUV。原因有两个，其一，传统的硬派越野车由于技术门槛要求高，需要有硬核指标、配置作为技术核心，所以往往车价昂贵，一般人难以承受；其二，硬派越野车的应用场景更适合丛林、沙漠等复杂环境，普通消费者平时很少有机会去到这些地方。但是，这并不妨碍也有一大批硬派越野的忠粉，以及对越野生活方式有向往的人追随。

坦克300是一款真正以用户思维打造的硬派越野车，它在研发阶段就充分考虑到了用户痛点，让专业属性很强的硬派越野车也能非常简单智能，并且以触手可及的价格享受极具豪华感的科技配置。非承载式车身结构、双速电控分时四驱系统、前后桥机械式差速锁、蠕行模式、坦克转弯、专家模式，这一系列的硬核技术被全部搭载在坦克300之上，这是连奔驰G和Jeep牧马人的车主都要心生羡慕的。

其中，双速电控分时四驱和前后桥机械式差速锁是坦克300的两大核心技术。采用美国博格华纳的分时四驱系统能够让驾驶者主动选择四驱模式来应对不同的道路情况，前后轮和前后轴都可分别锁制，以保证轮上的转速和扭矩保持合理分配，满足深度越野需求。而当遭遇艰难环境需要脱困时，机械式差速锁就派上用场了，只要按下电控按键，就能够将最大牵引力传递到有附着力的车轮，帮助车辆脱困。而且，坦克300搭载的是伊顿差速锁，可在200毫米实现快速锁止，可靠性也是业内公认的国际一流水准。

除了多项传统硬派越野车上才有的硬核技术，在坦克300身上还可以看到很多具有用户思维的贴心且专业的功能。比如坦克300的专家模式可以在两驱和四驱模式下开启，尤其是在四驱模式下开启专家模式之后是非常有意思的，因为如果在沙漠环境中行驶，考验的是车辆的快速通过能力，不需要电子设备过多介入，所以大多数的硬派越野车需要拔掉保险，强制让ABS和ESP退出才OK，但是专家模式就可以快速一键解决这个问题。

越野圈里有句话，比越野更重要的是通过性。坦克300拥有33°的接近角、34°的离去角、23.1°的纵向通过角、224mm的最小离地间隙、700mm的最大涉水深度，以及70%的最大爬坡度等“行业极限水准”的越野性能参数，确保了坦克300可以轻松征服各种极限越野场景，实现如坦克般傲视群雄的强悍越野性能。

相比于Jeep牧马人极简到想哭的内饰和可以忽略的座舱NVH，坦克300可谓做到了全方位的碾压。坦克300的中控台搭载的全彩虚拟仪表，可显示3D高德地图，支持动画切换，画面质感超越目前豪华品牌水准。

车内的智能互联具备远程控制、日常服务以及道路救援三大功能，支持3G/4G通道切换，信号覆盖全国。3.5版本科大讯飞语音助理，识别率超强，还搭载真人语音播报功能，无需唤醒即可实现一句直达，真正实现了人车互动。在NVH性能方面，坦克300也不愧豪华之名。据了解，坦克的前档、前车门都采用了双层隔音声学玻璃，ANC主动降噪，能自动匹配当前噪声环境，机舱整圈密封，发动机全覆盖，多层隔音棉，也能充分保证驾驶舱内的静谧性。 

深度体验过 才知真的好

为了让更多人能了解坦克300，爱上硬派越野，WEY品牌成立了“坦克300共创营”由百名车友组成的共创官来到WEY品牌总部，与工程师零距离对话，在研发环节就让用户深度参与其中，通过参观WEY品牌国内一流的实验室，和高智能全自动化整车生产线，参与高环体验，切身感受WEY品牌系列车型的优秀产品品质以及背后的严苛测试。

通过用户共创计划，无论是越野达人和越野小白，都能从中感受到在坦克300强大的越野性能背后，体现的是WEY品牌在越野车领域多年深耕和积淀。因为越野车是一个专业度极高的领域，其在研发过程中要考量的比城市SUV要复杂数倍，包括车身刚性、底盘悬架结构、抗腐蚀抗冲击剐蹭能力都要真正达到硬派越野车的标准。

首批坦克共创官以亲身体验切实感受到了坦克300的硬核实力，而根据WEY品牌的计划，9月28日，“千人共创官”的公开招募活动已正式展开。未来，将有越来越多的人成为坦克300的品牌共创官，加入共创官官方社群，尽享“不怂”定制体验。

在互联网时代，人人都在说体验式营销，而真正的体验式营销绝不仅仅是用户对产品短暂的体验，而是让用户加入到品牌的共创中、产品的共创中、营销的共创中，才能让其深度产生沉浸式的体验。实际上，对于大宗商品的汽车，更应如此。坦克300真正将用户共创和体验式营销从产品研发之初开始，延伸到产品落地之后，这是坦克300能够一炮而红的关键，也为坦克300未来在市场中开疆拓土打下了深厚的群众基础。

开“坦克”的真“不怂”

说到坦克300的群众基础打的好，绝非空口白牙。从未有一款硬派越野车，在还未上市之前就成立起车友会，而坦克300做到了。基于共创原则，坦克300车友会如今已经将会名定为“坦克团”，会旗、会徽也全部设计成型，甚至开始跨品牌合作开发周边产品。

不要“我”觉得，而要用户觉得，是WEY品牌的黄金交友法则。在2020北京国际车展上，多位坦克300的准车主站上舞台C位，与媒体大V共同为坦克300站台助阵，WEY品牌宣布，“WEY·星伙计划”也即将到来，未来将投入百万资金，激励优质内容生产者，打造坦克300独树一帜的“不怂”文化。

在即将到来的国庆节期间，“Hallo WEY，2020 WEY品牌智能驾控PK赛”也将在全国正式启动海选，坦克300的用户将深度体验WEY品牌全系车型在智能科技层面的实力。

由此来看，坦克300对于WEY品牌的意义在于它开辟了品牌全新的产品谱系，更开启了品牌全新的营销思路和品牌文化，从坦克300开始，WEY品牌以更加互联网式的用户思维打造产品，树立品牌，这是品牌的全新进化，更是未来品牌的核心价值观。

写在最后： 

如果说，坦克300的硬核产品力是坦克·WEY平台技术实力的完美体现，那么和用户交个朋友，和用户玩到一起，共建生态圈，共同成长，就是WEY品牌的精神内核。让越野变得简单，让越野成为一种潮流的生活方式，让更多的人能够开上坦克300，一起去“野”，WEY品牌做到了。