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虽然电动车进度缓慢,但本田正在加速推出新一代电动车,并且积极抢进中国这个全球最大的电动车消费市场。除了去年推出Honda e,本田汽车上周在北京车展中,推出为中国市场开发的纯电动概念车Honda SUV e:concept,以及本田在中国市场的首款插电式混合动力车型CR-V SPORT HYBRID e+。
按本田所说,Honda SUV e: concept,是以“一触未来”为设计理念,采用极富未来感和科技感的设计语言,它是由本田中国的年轻设计团队所主导设计完成的,它也是继Honda e之后,本田的第二款纯电动车,具有时尚动感的外观,车头灯采用纤细的设计,并且以LED贯穿左右车头灯,串接起左右的车头灯,同时全车也采用全玻璃车顶,由前挡延伸到车顶,再到尾扰流,营造悬浮式车顶的概念。另配备繁复的铝圈。尾灯也洋溢未来科技感,纤细的尾灯与车头灯相呼应,并且以LED灯条衔接左右尾灯。
本田表示,这台纯电动SUV,主要传递的是它的座舱内的先进数字科技,它搭载本田下一代车联科技,本田CONNECT智导互联系统,结合AI智能助理,并实现更全面性的互联网功能,并有OTA线上升级等功能。它的搭载了下一代Honda Sensing智联网功能,具有更先进的ADAS先进驾驶辅助系统,具有更强的识别能力,以及预测和决策功能并存,它还配有一个摄影角度更宽的摄像机,以及一个360度雷达侦测功能,让车辆可拥有多个方向的感应侦测。
在动力方面,Honda SUV e: concept也结合高精密度的控制技术,实现运动化电动车的理想,具备特有的反应灵敏而快速的驾乘体验。本田常务执行董事兼中国本部长井上胜史表示,基于Honda SUV e: concept开发的纯电动车将尽快在中国实现量产。
此外,本田在本次车展,也展现扩大电动车产品阵容的决心,此次车展推出为中国开发的首款插电式混合动力车型全新CR-V SPORT HYBRID e+,它搭载了本田独有的插电式混合动力系统,该系统采用高效双电动马达组合的i-MMD油电混合动力系统为基础,透过高容量电池、高功率输出,以及转换器的高输出,大幅提升续航里程和系统效率,纯电驱动的最大续航里程达80公里以上,几乎可满足日常生活的所有用车需求。同时,该车型还实现与纯电动车没有两样的快速加速反应与静谧度,并透过本田独创的封装技术,打造出舒适惬意的车内乘坐空间,CR-V SPORT HYBRID e+将于明年年初上市。
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