像癞蛤蟆？本田北京车展首发电动概念车SUV和CR-V插混

     虽然电动车进度缓慢，但本田正在加速推出新一代电动车，并且积极抢进中国这个全球最大的电动车消费市场。除了去年推出Honda e，本田汽车上周在北京车展中，推出为中国市场开发的纯电动概念车Honda SUV e:concept，以及本田在中国市场的首款插电式混合动力车型CR-V SPORT HYBRID e+。     

    按本田所说，Honda SUV e: concept，是以“一触未来”为设计理念，采用极富未来感和科技感的设计语言，它是由本田中国的年轻设计团队所主导设计完成的，它也是继Honda e之后，本田的第二款纯电动车，具有时尚动感的外观，车头灯采用纤细的设计，并且以LED贯穿左右车头灯，串接起左右的车头灯，同时全车也采用全玻璃车顶，由前挡延伸到车顶，再到尾扰流，营造悬浮式车顶的概念。另配备繁复的铝圈。尾灯也洋溢未来科技感，纤细的尾灯与车头灯相呼应，并且以LED灯条衔接左右尾灯。             

    本田表示，这台纯电动SUV，主要传递的是它的座舱内的先进数字科技，它搭载本田下一代车联科技，本田CONNECT智导互联系统，结合AI智能助理，并实现更全面性的互联网功能，并有OTA线上升级等功能。它的搭载了下一代Honda Sensing智联网功能，具有更先进的ADAS先进驾驶辅助系统，具有更强的识别能力，以及预测和决策功能并存，它还配有一个摄影角度更宽的摄像机，以及一个360度雷达侦测功能，让车辆可拥有多个方向的感应侦测。        

  在动力方面，Honda SUV e: concept也结合高精密度的控制技术，实现运动化电动车的理想，具备特有的反应灵敏而快速的驾乘体验。本田常务执行董事兼中国本部长井上胜史表示，基于Honda SUV e: concept开发的纯电动车将尽快在中国实现量产。              

    此外，本田在本次车展，也展现扩大电动车产品阵容的决心，此次车展推出为中国开发的首款插电式混合动力车型全新CR-V SPORT HYBRID e+，它搭载了本田独有的插电式混合动力系统，该系统采用高效双电动马达组合的i-MMD油电混合动力系统为基础，透过高容量电池、高功率输出，以及转换器的高输出，大幅提升续航里程和系统效率，纯电驱动的最大续航里程达80公里以上，几乎可满足日常生活的所有用车需求。同时，该车型还实现与纯电动车没有两样的快速加速反应与静谧度，并透过本田独创的封装技术，打造出舒适惬意的车内乘坐空间，CR-V SPORT HYBRID e+将于明年年初上市。