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在国产轿车阵营当中，吉利帝豪算得上是一个响当当的名字，长期位居国产轿车销量前列。而新宝骏RC-5是新宝骏品牌近期上市的一款智美新锐轿车，在吉利帝豪这位老将面前，新宝骏RC-5的实力到底如何？新宝骏RC-5和吉利帝豪哪个好？今天，老司机就来为你揭开答案。
从外观上来说，虽然吉利帝豪这些年也在不断进化，但是受限于平台底子的老旧以及入门级轿车的定位，它的外观虽然称不上难看，但也绝不属于能够以颜值打动人的类型。而新宝骏RC-5，在吉利帝豪面前就显得非常的年轻时尚，而且没有叔味，修长的LED日行灯搭配新宝骏家族式的星辉矩阵式的中网，看着不仅辨识度挺足，精致程度也上了一个台阶。新宝骏RC-5车身侧面的溜背曲线，在10万元以内的车子当中无人能敌，运动感相当出众。车尾的贯穿式尾灯，显得也非常时尚。
内饰层面，吉利帝豪也不是新宝骏RC-5的对手。在吉利帝豪还在大量使用硬塑料的情况下，新宝骏RC-5不吝啬于软质材料的使用，中控台、门板的触感都比较细腻，高级感还是有的。而且，新宝骏RC-5全系标配的10.25英寸高清中控屏看着也比吉利帝豪的8英寸中控屏科技感更强。
在空间感方面，新宝骏RC-5的表现要比吉利帝豪好，例如新宝骏RC-5的车长更长，轴距更是达到了2700mm，而吉利帝豪的车身轴距仅2650mm，因此在车内乘坐空间方面，新宝骏RC-5会略占优势。由于新宝骏RC-5是掀背车型，后备箱的开口比吉利帝豪的更大，在取放大型物件的时候会更方便一些。
动力应该说是新宝骏RC-5和吉利帝豪差别最大的一个地方了。新宝骏RC-5既搭载有1.5L自然吸气发动机，也搭载有1.5T涡轮增压发动机，其中搭载1.5T涡轮增压发动机配模拟8速CVT变速箱的动力组合，最大马力147匹，峰值扭矩250牛·米。而吉利帝豪仅有1.5L自然吸气发动机，最大马力仅为109匹，峰值扭矩142牛·米。单从动力数据上来看，新宝骏RC-5就要胜出一大截，实际的驾驶体验也是如此。吉利帝豪满载以后会有动力肉的感觉，而新宝骏RC-5即使满载，超车、爬坡也还是比较轻松。
而且，新宝骏RC-5搭载的新宝骏车联网比吉利帝豪老旧的车机系统要好不少。要知道，新宝骏车联网可是支持OTA在线升级的，吉利帝豪却是没有的，在这个软件款速迭代的时代，没有OTA在线升级意味着很多新的功能就会与车主无缘。而且，新宝骏RC-5可以语音控制车窗、天窗等，还可以免唤醒语音收发消息、实时导航等，且支持车家互联功能，这些吉利帝豪同样做不到。
在智能驾驶辅助方面，新宝骏RC-5配备了完善的智能驾驶功能，包含车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别以及可实现0-150km/h全速域覆盖的ACC自适应巡航等等，吉利帝豪仅配备了简单的倒车影像和定速巡航，在为车主提供日常安全行驶的保障上面，吉利帝豪无疑是大大失分的。
综合来看，吉利帝豪几乎没什么优势，虽然作为入门代步轿车还是不错，但对于年轻人来说已经显得挺落伍了，面对新宝骏RC-5这个"后浪"的强力挑战，应付得有点力不从心。如果你在代步的基础上还有更多颜值、动力、空间或智能科技上的追求，建议你去看看新宝骏RC-5，相信它不会让你失望的。
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