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2010年，一辆途观横空入世，神车的名号在国内响彻了近十年之久。而当网上流传出途观神车风光不在的传闻时，上汽大众借着北京车展，推出了途观X。
新车基于途观L打造，却赋予了其更加年轻运动的外观。如果说，以前的途观L是白领精英的首选，那么现在的途观X则更适合年轻消费者——毕竟当年轻人成为消费市场主力军，这块市场份额，就算是大众也不敢忽视。
个性十足的外观
新车前脸采用了全新的中网造型，更大的格栅面积让途观X比起现款的途观L更具有视觉冲击力。搭配上带有自适应及动态灯光辅助功能的全新IQ.Light全LED矩阵式前大灯，为新车外观加分不少。
当然新车与途观L最明显的区别，自然是新车采用了溜背式造型。加上4764mm的车身长度，搭配上2791mm的轴距，让新车整体车身比例达到了一个黄金比例。
车尾全LED熏黑式处理的贯穿式尾灯，让其就算在夜晚也辨识度十足，而且不管从哪个角度看过去，都能够保证新车颜值在线。
内饰配置升级
内饰方面，一向“从简”的大众，也一改以往的风格，在车内进行了不少配置升级。
最明显的是9.2英寸中控大屏采用了全面触控的设计，搭配上10.2英寸的全液晶仪表盘，整体科技感还是得到了明显提升。
而且方向盘也改用了全新的R-line专属触控真皮多功能方向盘，取消了以前的物理按键，直接让整车的档次提升了不止一个档次。
再加上10扬声器的音响系统，足以让用户在车内享受驾乘的同时，也能够营造属于自己的私人空间。
高低功率发动机可选
动力方面，途观X提供了2.0T高低两个功率版本供消费者选择。330TSI车型最大功率137kW，最大扭矩320 N·m；380TSI车型最大功率162kW，最大扭矩350N·m。
两款发动机均匹配大家相对熟悉的7DCT变速箱，在动力上基本没有太大的变化也是意料之中。
途观X能否重启途观的神车之路？
就好像宝马X6对于X5而言，奥迪Q8对于Q7而言，我们可以将途观X看作是途观L的运动版。
而此举很明显，也是上汽大众朝着年轻市场进军的有一个信号，在途铠等年轻车型涌现之于，像途观这样的经典神车，也需要浴火重生。
而途观X毫无疑问就是其代表之一，我们也很期待途观X能够重现当年途观在国内的神车之路，我们拭目以待。
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