14年驾龄修车人品读“新款卡罗拉”！

在注重提高自身生活水准的现在，驾车者的购车需求变得越来越复杂，作为修车人的我来说下感受，大家看完便知。现在汽车市场已经开始深度革新，消费者购买力对市场同样在发生着潜移默化的改变，品牌要是想取得成功的关键在于找准定位。如果想要获得长远成功，必须实现全面发展，现在看来新款卡罗拉已然成为全球汽车消费市场上主要关注度较高的一款汽车，凭借着无可比拟的低油耗表现，较好的切合了客户对油耗越发在意的要求。

外观内饰相对优秀

卡罗拉是一汽丰田汽车主要推崇的产品之一，并且出道即巅峰的顺利在市场占有一席之地。具有强劲竞争力的这款汽车，必定拥有着更多的特色，接下来我们一起深入研究了解一下一汽丰田品牌的力推新宠——新款卡罗拉。

这款车被称为跨界式的大牌明星，被评为同时具动感且典雅的一款车型，外观漂亮美观，自认为比同级别大多款汽车都耐看，尤其是车头部，有着强势的冷峻脸孔和车头设计，很容易吸引人驻足观看，因此新款卡罗拉的前脸设计是我感觉非常值得夸赞的地方，车灯也是很具现代科幻风格。在内饰方面，我也很爱好这种纯粹但又不失豪华的设计，在功能配置上，语音找歌、语音导航、直接说出目的地即可开启导航，匹配上卡罗拉全系可选8/9/12.1英寸中控大屏，绝对的贵族体验，乘坐也很舒服，优秀材质座包并采取线缝工艺让你感受很高档，就是家里沙发差不多也就这个水平了。空间也没得说，前后排的空间都很大，后一排坐满三个人也不会觉得很挤，而且新款卡罗拉积储空间的储物格也很多，前后门都有放杯子的架子，中央扶手有两层深度很深，车尾储物空间的开口是比较大的，装大件的工具没问题。综合来看，座舱各个方面水平都是较高的。

驾驶感优越动力足

驾驶方面无论走过什么道路环境，都很顺畅且无强烈的颠簸感，所以悬挂这块也是没什么问题的。动力的方面得益此车的1.2T发动机双循环技术，我试了试该车在极端复杂的情景下，动力输出仍是很强劲。就像我说的，这款新款卡罗拉适合各种提速，而且那发动机的声音非常好听，在升档或降档时也没有顿挫，确实让我很中意，甚至坐在我旁边的人都感觉不到。起步时也很稳定。如果想要轿车的操控，又想要SUV的动能，这款车绝对算是出格符合这一要求的，而且开起来的精准度出格的高，可以说指东开东指西开西。另外，在行驶过程中这款卡罗拉给人的感觉也比较扎实，因为我是在城市和郊区之间行驶的，总体不得不说这款汽车可以适应多种路面。而且行驶途中有一辆车突然对我的车道掉头，半个车头横在我车头位，我自己也开始制动，效果非常好的避免了一次事故。而且新款卡罗拉加油一箱跑1000公里不成问题，而且大到保养要多少钱小到日常维护要多少钱这些基本上不用考虑，这款车的故障率是世界有名的低。客户也就需要偶尔调养一下，平常在交个停车洗车费用，上上下下一年也花不了多少钱，一般现在的小中产也都能养得起。

总结优秀性价比突出

作为一个14年驾龄的修车人，论选车时如何入手，以及驾驶汽车的体检判断是我们修车人的强项。总结这款车的优点：始于外观与内饰，忠于安全与动力，新款卡罗拉就是这样，各方面都摸得到的天花板。大家都是日系但是它又有那么点超脱。而且这辆车从配置和价格上看也很亲民，性能以及动力明显很有性价比，驾驶上的操控也很不错绝对是同级别车型中的佼佼者。听完我的分享，你们是否觉得，新款卡罗拉之所以能赢得市场的认可，只靠外观明显是不现实的，因其在操控、油耗、动力方面也做得细腻别致，坚持为购车群体提供最大化的满足，才能得到广大的消费者的认可，可以是说是同款车型中的典范。归纳而言，品牌厂商只有做好对应的服务才能提高消费者购买兴趣，市场每天也几乎都发生着不同程度的改变，而厂商只有深挖自身品牌特征，才有可能在市场中占据一席之地，正如一汽丰田汽车的新款卡罗拉。看完我对这款汽车的梳理，列位是不是自己去体验一下呢？