丰田牛魔王Supra与动力换相比价格低廉

丰田Supra（牛魔王）的诞生也让很多喜欢双门跑车的粉丝high一个，而与宝马共同平台生产也成为其主要卖点之一。2020丰田Supra仅有6缸发动机，丰田提供了Supra的4缸版本，而6缸发动机的Supra被重命名为GRSupra。

作为这款车型的入门级产品，2.0T涡轮增压发动机仅有255马力从数据来看并不耀眼，你应该知道丰田凯美瑞的V6发动机也有301马力，配备3.0L6缸的GRSupra是382马力。

这台2.0T四缸发动机，如3.0，来自宝马，打开发动机盖，即可看到宝马签名线束、管路和控制模块，该发动机还配备了在同一行生产的Z4sDrive30i上。这款发动机在其他车型上中拥有更高的功率调教，那么调教对于具有主要性能的双门跑车来说是不是太保守了？

安装了2.0T的Supra性能如何？

在谈论丰田双门性能车之前，首先想到的应该是AE86（美国版ScionFR-s），而四缸Supra则介于AE86和Supra3.0六缸发动机之间。

2、0TSupra与较重版本AE86（Supra2.0T比AE86）重200公斤，处理灵敏和快速加速是这两款车型的特点。2.0T的0.100加速度是5.0秒，同时，2020款3.0车型为4.1秒，而2021款3.0车型则为疯狂的3.9秒，所有SUPER都配备ZF（采埃孚）8速自动变速器。

因此在加速性能方面，2.0TSupra完全不如3.0模型，处理方式与AE86非常相似，所以这是一个“瘦弱版的牛魔王”。

Supra2.0T的减少不仅仅是动力

Supra2.0T的售价有所降低，为了让更多的人购买这款2门小跑车，他不仅降低了发动机性能，还降低了刹车性能。前制动器由Brembos四活塞固定卡钳改为单活塞浮动卡钳；前制动盘从13.7英寸减小到13.0英寸；轮胎直径由19英寸改为18英寸；轮辋由铝合金锻造改为铝合金铸件。

这种刹车性能的降低只够0.5秒的车型，如果您追求最终性能，您可能需要准备修改费稍后。

此外，与3.0的Supra相比，2.0T车型还可以选择平视显示、加热座椅和自适应巡航；六向可调电动座椅变成了手动座椅；限滑差速器自然从这辆两轮驱动的车上移除；而2021车型3.0的发动机防侧倾支撑杆将不会搭载在2.0T。由于这些减少，2.0TSupra比3.0轻100多公斤。

Supra2的驾驶体验，0T

与3.0Supra相比，2.0T更适合舒适在高速公路上行驶。取代了六缸发动机的轰鸣声，取而代之的是安静的驾驶体验。他也没有civicTypeR或福克斯RS推背感。轮到侧倾不是特别好。此外，制动性能和限滑差速器的减小，使其失去了跑山、分弯道的信心。

总结

为了让更多的人购买双门跑车，丰田Supra（牛魔王）降低了双门跑车的性能。这实际上违背了许多人对“牛魔王”的定义，达佳爱“牛魔王”不仅因为他的外观，还因为他的直动力，坚固的底盘和许多技术配置。

易车号作者提供文章