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全新一代速腾的设计是比较有大众风格的，前脸是大尺寸的六边形进气格栅，格栅内部是点阵式中网，不过这种样式的中网有很高的辨识度，格栅周边还有一条镀铬饰条从格栅两侧延伸到了大灯组下方，灯组的内部透镜做出了不小的创新，一体式远近光灯和led日间行车灯带集成了雾灯，周边的线条勾勒的较为清晰，周边的线条呈现出来立体感，梯形的进气口相当的修长，两侧还配备了黑色的护板，整车的前脸更加的大方了，辨识度更高了。
来到车内，全新一代速腾在内饰方面也有了焕然一新的设计，以驾驶者为中心精致规划驾驶舱布局，辅以环抱式中控台、真皮多功能方向盘、翻毛皮电动座椅等极具质感的配置，于无声处匠心呈现整车的高档品质和优雅品位，为驾驶者带来宛若众星捧月般的非凡驾控体验，实现格调与舒适的完美融合。值得一提的是，全新一代速腾还采用了领先同级的10色内饰氛围灯，可根据驾驶模式的设定而变化颜色，在夜晚时呈现出极具情趣的光影效果，将整车的潮流气息和仪式感渲染到了极致，令人倍感温馨。
速腾的车长4753mm，车身宽度达到了1800mm，轴距2731mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，速腾的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。速腾280TSI 双离合 旗舰型 国V的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，速腾的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
速腾搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在速腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。速腾的官方实测零百加速成绩为9.3S，在12-18万紧凑型车车型中排在37位。
速腾的主/被动安全配置很齐全，包括了LED日间行车灯、后倒车雷达、胎压监测、全液晶仪表盘、膝部气囊、碰撞预警/主动刹车、上坡辅助、自动驻车、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、疲劳提醒、车道保持、侧安全气帘、儿童座椅接口、自动泊车入位、前倒车雷达、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)等配置。
其中，LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解速腾，那么我们根据历史上购买过速腾的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对速腾最满意的是它的空间大，另外省油、油耗低也都是大家喜欢它的点。
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