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本届北京车展，斯柯达带来的新车不算多，其中受关注的，是位于斯柯达展台中央的2021款柯珞克首发亮相并启动预售，其为车展特别打造的金色涂装令人眼前一亮。据了解，这款升级而来的2021款柯珞克增加了电动尾门、打孔皮质座椅等配置，能有效提升了日常使用的便利性以及内饰的质感，可以带来更人性化的用车体验。
相比新车，外界对于斯柯达品牌最近的市场表现以及品牌调整更加关注，因此在车展前夕，斯柯达通过媒体沙龙的形式，向外界透露了近期调整背后的逻辑、思考以及对未来的谋划。
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关于“上汽大众斯柯达”
或许很多人并不知道，上汽斯柯达的已经完成了品牌名称的转换，而新的名称就是我们熟悉的上汽大众斯柯达。
关于为什么从上汽斯柯达切换成了上汽大众斯柯达，上汽大众斯柯达品牌营销事业市场营销高级总监任云表示，这是加强企业品牌整合的结果。斯柯达也希望发挥1+1大于2的效果，借助双方的优势，不仅体现在上汽大众斯柯达的名字上，也在产品上，比如说智能化的产品配置上。
上汽大众斯柯达品牌营销事业市场营销高级总监任云
汽车行业是链路很长的行业，斯柯达会从好几个方面一起配合，让品牌、产品一起往前走。早年的市场是只要产品好，大家自然而然形成品牌印象。如今，品牌+产品还得加上传播，传播行销的力量。所以，基于多方面的考虑，上汽斯柯达又换回了上汽大众斯柯达。
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关于“新产品、新能源”
未来几年，中国汽车市场的变化，或许不仅仅是驱动方式的变革，更深层次的品牌发展、出行方式的进化，才是核心所在。那么，上汽大众斯柯达，又有怎样的应对之策？
上汽大众斯柯达品牌营销事业执行总监安瑞格
在谈到这一板块时，上汽大众斯柯达品牌营销事业执行总监安瑞格表示：
造型方面，未来斯柯达品牌会强化YALE (YALE代表着年轻、魅力、夸张和氛围)的概念。Young年轻，斯柯达希望整个造型符合未来年轻的用户需求。
第二个就是在魅力细节方面，这些其实也是秉持斯柯达核心品质的一贯传承，很多车的造型，对细节、对品质关注，体现精致的同时，富有差别。
第三个希望造型体现张力。
第四点就是氛围。车不仅仅只是一个交通工具，斯柯达也希望车和生活有更好的结合，现在车上的科技装备具备让客户氛围环境变得更好。
例如斯柯达SUV家族，空间方面也是一贯的优势。信息的娱乐系统，包括车内车载的功能，上汽大众斯柯达很好的发挥了双方的优势，在大众集团传承了非常好的工艺品质，本土的定制化产品当中，斯柯达为其配备了斑马系统，希望能结合优势，让品牌作出本土化的发展。
至于电动化发展趋势，任云则表示斯柯达品牌考虑的是，电动车型在未来怎样适合当时人们的生活与需求。比如续航里程，大家对于电动车的认知一定会有演进。我们看到不仅仅一二线市场用户有非常强的需求，三四五线市场的用户也有非常强的需求。
对于斯柯达来说，还是希望着力打造高颜值、好用、高品质的产品。这三点是上汽大众斯柯达在未来下一阶段的车型推出中，希望强化的。以后随着整个市场服务化、用户化进程，不仅仅有车和配置，还有结合不同产品为客户打造的服务。
另外，全新一代明锐车型，也是上汽大众斯柯达非常关注和重磅的车型，并计划在明年推出，且有可能以全新的命名和消费者见面。
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关于“营销和转型”
行业对销量数字的关注，也在无形之中加大了上汽大众斯柯达的压力，实际上，这个拥有多款主流产品的品牌，也在加大转型力度。
“前几年汽车市场属于增量市场，而从去年开始，整个市场已经开始结构性的变化。在这个过程当中，我们充分认识到未来的客户，尤其是年轻新时代的客户，仅仅因为价格便宜不会买单；产品必须要有特点，需要购买的理由。包括我们在具体的营销事件当中，也在根据这一变化与需求调整转变，并在加快速度。”任云这样看待变革中的斯柯达。
与此同时，今年，尤其是疫情期间，行业受到比较大的冲击，也加快了数字化转型。在整个上汽大众，（数字化转型）这一块都是在全速推进的。从斯柯达品牌来讲，无论是终端、还是总部都在全面考虑，包括成立了新的数字化部门，用数字化的力量整合营销不同的资源。
围绕着年轻用户、新媒体时代的网民，包括怎么去做好跟客户2.0版本或者3.0版本的接触和服务，这个是摆在所有品牌面前比较大的课题。直接接触到用户的方面，上汽斯柯达在做相关的部署和工作，网络方面也在做相关的优化和健康度的提升。
以后随着电动车的发展，斯柯达品牌将与客户走得更近，用一些数字化、智能化的方式打造产品。在某一个客户的触点上，以一种更智能化的方式和他们相连、和他们沟通。
写在最后
无论是品牌的调整，营销的转型还是针对新产品的战略方针，上汽大众斯柯达始终在摸索一条属于自己的道路，在这个过程中或许会出现羁绊，但不断调整、不断进化也是斯柯达能够屹立百年的品牌基因。可以这样说，在面对错综复杂的市场变局时，相比同类型的品牌，斯柯达品牌拥有更坚强的后盾，以及更灵活的策略。
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