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自9月起，上汽大众大众品牌在多个细分市场发起了强大的新品攻势，而在本届北京车展上，这一轮秋季攻势在产品上得到了体现。其中包括威然、途昂X2020款、途昂X极夜限定版、途岳2021款及凌渡2021款纷纷亮相展台，尤其是途岳2021款与2凌渡2021款均焕新配备智慧车联系统，并升级了多项科技配置，极大地增强了产品吸引力。
当然，在本届北京车展上，消费者和媒体最关心的，还是上汽大众三款重磅新车：
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途观X
既本月初在成都首发后，途观X在北京车展顺利和消费者见面。现场，途观X公布了预售价格24.6万元-30.6万元，正式开启预售。值得一提的是，上汽大众针对这台新车还推出了现在88元下订，可享订金日日膨胀、万元购置税补贴、8000元置换补贴等多重好礼。
众所周知，途观X基于途观L打造而来，因此在平台、动力方面，二者并无差别。甚至在整车尺寸上，二者也基本一致——途观X的长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm，外形比途观L稍大一些，但轴距一样。这也意味着，途观X在拥有运动造型的同时，车内同样有和途观L一样的空间表现。
和所有轿跑SUV一样，途观X的侧面才是其最大亮点所在。俯冲式的车身姿态与修长动感的车窗造型，让车身姿态更加精悍。而溜背式车顶线条延伸至尾部，配合上翘的动感尾翼设计，则要比同级别其他车型设计得更加流畅，更有整体感。
值得一提的是，这次途观X全系都用上了R-Line套件。首先是前脸，R-Line运动风格的大面积高光黑下进气格栅左右连通，与两边C型镀铬饰条衔接，赋予了途观X更加战斗的姿态。此外，在进气格栅内部和车身侧面，也有专属设计的“R”标识镶嵌，透露出R-line的特殊身份。
此外，途观X搭载的10扬声器车载音响系统是上汽大众与音响行业翘楚哈曼卡顿的合作结晶，标志性的扬声器网罩格栅上扬式设计（60度倾斜）和醒目的品牌标识，更显尊贵身份。而纯手工打造的超薄钢材和网罩孔洞设计，可以输出更佳的音响效果，为途观X的用户带来更自然、灵动、逼真的听觉享受。
对于上汽大众来说，途观X迈出了品牌在主流市场走向个性化的重要一步，高颜值、个性化的背后，是上汽大众对新生代用户需求的回应。
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新辉昂
除了备受瞩目的途观X，同样在本次车展上首发亮相的还有大众旗舰轿车新辉昂。
新辉昂采用大众品牌最新设计语言，融入更具情感化、更加动感的造型元素，特别是横贯式发光前格栅与全LED辉光自适应前大灯融为一体，上格栅中增加横向格栅灯带的设计，点亮后与前大灯造型完美结合，搭配LED发光LOGO，营造出更豪华、更有格调的视觉效果。
新辉昂车内的变化，也着眼于增强豪华感，新车将配备9.2英寸无框式触控中控显示屏，并配备车载互联系统。可以看到，其中控台上多层次饰板贯通整个仪表台，延伸至两侧门板，营造丰富的内饰视觉效果。中央通道区域采用了高光黑材质，与中控屏造型完美融合，辅以精致纤细的镀铬饰条装饰，整洁大气中又不失精致感。
新辉昂还配备了2.0T纵置发动机平台，可以让车身前后配重更加平衡，有利于提升车辆操纵性。另外，新辉昂还有5种驾驶模式和多种车身高度，能够对车身高度和悬架软硬进行手动调节，为乘客提供更为舒适的个性化驾乘体验。
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ID.车型
据悉，10月22日，上汽大众首款ID.车型将重磅首发，开启上汽大众面向纯电动新能源市场的崭新时代。
从海外版ID.4实车图来看，新车采用了封闭式设计的进气格栅，可点亮的前LOGO与贯穿式灯带为LED光源，为前脸增添了几分未来感。前包围呈现出X的造型，使车头的又增加了一些运动气息。新车尾部同样采用了贯穿式的灯组设计，与车头的设计语言形成呼应；且车尾的线条也比较丰富，使尾部的视觉效果更有层次。侧面造型上，ID.4采用上扬的高腰线设计，使车侧有了更强的立体感。
此外，ID.4搭载的驱动电机最大功率为204Ps（150kW），最高车速为160km/h。新车采用三元锂离子电池，据了解其续航里程或超过500km。从续航参数来看，基于MEB平台打造而来的ID.4，已经具备专业平台高续航的特点。
基于MEB平台打造，且在上汽大众新能源汽车工厂生产的全新ID.车型，在面对竞争对手时，拥有巨大的成本优势，而这一优势随时可以转化为终端价格。尤其是在大众LOGO的加持下，其产品竞争力将得到巨幅提升。因此，在未来10年，上汽大众最火爆的SUV车型或许不仅仅是途观，还有ID.。
写在最后
本届北京车展，上汽大众大众品牌通过途观X、新辉昂等新车，展示出品牌阵容丰富的一面，而威然、途昂X2020款、途昂X极夜限定版、途岳2021款及凌渡2021款的亮相，也让秋季购车的消费者也有了新选择。更重要的是，上汽大众首款ID.车型将重磅首发的消息，让想要购买新能源产品的消费者，有了更多期待。
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