全新Panamera领衔 保时捷家族亮相北京车展

本届北京车展的保时捷展台上，最大亮点当属新款 Panamera Turbo S 和新款 Panamera 4S E-Hybrid 行政加长版。继不久前的全球直播首发后，新款 Panamera 也在北京车展迎来全球实车首秀。新款 Panamera 全系车型已开启预售，售价 97.3 万元 -245.8 万元。

保时捷首款纯电动跑车 Taycan Turbo S 和 Taycan 也同台亮相。全新 911 Targa 4 则迎来京城首秀。

上个月，新款 Panmera 全球直播首发并启动中国市场预售，首批发布的9 款车型提供后驱和四驱两种驱动方式，以及燃油和插电式混动两种动力形式，同时覆盖标准轴距、长轴距和 Sport Turismo 三种车身形态。

性能方面，新款 Panamera 所提供的动力范围进一步拓宽，动力等级分布也更加优化。旗舰车型由此前的 Turbo 升级为新款 Panamera Turbo S，输出功率提升 80 PS。新款 Panamera GTS 的输出功率则较旧款车型提升了 20 PS。新加入的 Panamera 4S E-Hybrid 车型系统输出功率 560 PS。同时，全面优化的底盘系统令新款 Panamera 的驾驶动态与舒适性更为出色。

新款 Panamera Turbo S 采用全新设计的前脸，其他车型标配 SportDesign 前部组件，而尾灯是品牌标志性的贯穿式灯带设计。还有更多车身颜色及车轮选项。

内饰上，新一代多功能方向盘的镂空设计仿照了赛车的轻质方向盘。保时捷通讯管理系统（PCM）再度升级，包含在线导航、在线语音控制系统、CarPlay、无线互联网入口及众多数字化功能与服务，并且系统运行速度和触控屏幕清晰度相对老款都有了进一步优化。

新款 Panamera标配包含道路标志识别功能的车道保持辅助系统，可选装自适应巡航定速控制系统、夜视辅助系统、车道变换辅助系统、带保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus）和矩阵光束的 LED 大灯、带全景影像系统的停车辅助系统、抬头显示系统等。

保时捷首款纯电动跑车 Taycan 家族现已扩充至四款车型。其中，Taycan Turbo S、Taycan Turbo 和 Taycan 4S 已陆续在中国市场交付，后驱版 Taycan 也将于今年年末到店。

Taycan 的 800 V 技术确保了的高性能输出与更短的充电时间，独特的后桥两速变速器起步加速和高速行驶表现更佳。结合起步控制功能，旗舰车型 Taycan Turbo S 可输出 560 kW（761 PS）的超增压功率，从静止加速至 100 km/h 仅需 2.8 秒。后驱版 Taycan 则提供两种电池版本：结合起步控制功能，标准电池可助力车辆输出高达 300 kW 的超增压功率，而高性能蓄电池升级版则为 350 kW。结合起步控制功能，两种电池版本从静止加速至 100 km/h 仅需 5.4 秒。所有 Taycan 车型均可实现连续多次加速而性能无衰减。

后驱版 Taycan 配备标准电池的续航里程 414 km，而配备高性能蓄电池升级版时的续航里程达 489 km（均为 NEDC 标准）。Taycan Turbo S 的续航里程则为 388-412 km（WLTP）。空气动力学设计和能量回收功率也进一步提升了 Taycan 的能效。同时，底盘科技增加了 Taycan 跑车的精准操控和长途驾驶的舒适性。

全新 911 Targa 也一同亮相保时捷展台。宽大的车尾、Targa 防滚架和环绕型后窗带着保时捷标志性的车型元素。优化的车顶能 19 秒内轻松实现全自动开合，并且具有隔音和隔热的功能。

3.0 升六缸涡轮增压水平对置（Boxer）发动机让 911 Targa 4 的输出功率增至 283 kW ，最大扭矩 450 Nm ；911 Targa 4S 的输出功率 331 kW，最大扭矩 530 Nm。搭配 Sport Chrono 组件，两者从静止加速至 100 km/h 的时间分别为 4.2 秒和 3.6 秒。另外，两款车型均标配 8 速双离合器变速箱（PDK）、保时捷牵引力管理（PTM）智能四轮驱动系统与 "Wet"（湿地）模式，在激发驾驶乐趣的同时，确保舒适性与安全性。

与此同时，保时捷展台还有经典的中置发动机跑车 718、兼具时尚与运动的 SUV Macan、插电式混合动力车型 Cayenne E-Hybrid Coup é，以及成功冲击电动方程式锦标赛领奖台的保时捷首款纯电动赛车 99X Electric。