北京车展 实拍新宝骏E300 没想到这么好看

2020北京车展上，新宝骏E300车型在此展出，之前对这款了解的比较少，但是今天一见确实给我不少惊喜，不仅是一个颜值屏派，更是一个实用好搭档。

 在外观上，第一眼看上去比较特别，在车展众多车型中，丝毫不显逊色，现场人气非常高，这次见到实车感觉整体还是比较容易接受的。 前脸使用了具有未来科技感的设计，在众多车型中辨识度很强，特立独行的外观让人记忆深刻，在前脸的配置上，该车使用卤素远近光灯源，根据车型的不同，部分车型没有 LED 日间行车灯，这点建议预算够的情况下选择带有日行灯的车型，因为在点亮后可以让这台车显得精致一些，同时这台车带有大灯高度调节，大灯延时关闭。

车身侧面，该车定位是微型车，其长宽高分别达到2625/1647/1588mm，轴距达到1750mm,作为一台小车，对于空间考验也是比较苛刻的，这台车使用了很多横平竖直的设计手法，来尽量加大内部空间。双开门方式，门把手使用了隐藏处理。轮胎规格有两种配置分别为145/70 R12和155/70 R13两种。

内饰方面，该车的设计非常简洁，采用了“几何”设计语言，贯穿式中控台设计，取消了中控扶手，左右两侧更加自由，中控使用了一条镀铬装饰条，增加了层次感。

配置上该车全系使用塑料方向盘、但是在效果上并不会显得廉价，10.25英寸液晶仪表盘、集成了很多功能，把中控的各项配置都在这块屏幕上显示，包括导航、语音控制、多媒体娱乐系统，倒车影像。换挡机构也被放在了右侧方向盘后。

安全配置上，这台车做的不低，带有制动力分配系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、驾驶疲劳提醒、360度全景影像、全速自适应巡航、上坡辅助，同时还提供三种驾驶模式切换。

动力上，全系使用的是后置永磁/同步单电机，最大功率40千瓦，最大扭矩150牛·米。电池使用的三元锂电池和磷酸铁锂两种电池，NEDC续航里程达到305公里。