吉利皓月竞拍汉兰达中大型SUV的价格呈现价格分层趋势

在中型SUV领域，汉兰达一直是标杆，多年来没有一款车型可以直接撼动自己的地位。直到吉利皓月在上市活动中直接攻击“发难”，昊悦用竞价策略挑战汉兰达，并通过两个价格的鲜明对比强调了“价廉物美”。从公布的价格中我们可以发现吉利昊锐自动旗舰车型售价为13.96万元，比汉兰达入门自动精英版车型低了10万元，没有比较，就没有“伤害”，此时此刻，吉利皓月一定感觉像很香。

吉利Haoyue追求的“大大大空间SUV”也希望在中大SUV市场上赢得更多的主动权，因此他不怕“冒犯”给他的前身汉兰达。除了以价格为导向打压“大汉”外，其实还有其他15万元以下实力强大的车型，在价格和产品方面甚至比昊锐好表现，让我们一起分析一下。

吉利真的和宣传一样好吗？

吉利在中国市场上已经有很多年了，但是，从最初的产品和营销到现在的品牌和技术，从营销的角度来看，企业更加完善，能够把握消费者的购买心理。事实上昊锐和汉兰达并没有太多的可比性，即使是在空间方面，汉兰达在车长和车宽方面都比昊锐好。

在动力表现上，相同的发动机是汉兰达2.0T发动机，明显优于吉利昊锐1.8T发动机，与7速双离合变速器相比，6速自动手动变速器在驾驶平顺性和舒适性方面也更出色。综合考虑车身重量和动力系统，豪车仅在油耗方面优于汉兰达表现。

底盘悬挂方面，后悬架和后悬架没有可比性，车身的支撑，驾乘舒适性的扭矩和操纵两个独立悬架都是“完虐”Howe梁式非独立悬架。事实上一些了解汽车的朋友都知道扭梁结构的悬架使用横梁连接左右车轮，这说明一个车轮的跳动会影响另一侧的车轮，从而影响舒适性和操控性能，如果你不礼貌，他们被称为“板车”，“面包车底盘”。这样的后悬挂在城市平坦的路面开开上是可以的，如果有轻微的颠簸，乘客在车内的感觉可想而知。

那么让我们看看汽车“大三件”中的最重要，我们可以看到皓月在价格方面不必与“叫嚣”打交道。以“大大大空间”为宣传手段，确实可以在其他方面分散消费者对注意力的注意力。

捷图X95低调，但实力非凡

当吉利皓月在“大大大空间”的聚光灯下时，他相信介图X95静静地站在“偷笑”的角落里，他认为如果“我都没说自己大，兄弟着什么急呀！”真的想比较大小，让我们看看这两者的数据。

吉利豪车的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距为2815mm，在中型SUV中确实是比较大的尺寸，从以上分析，我们还分析了汉兰达也具有很强的号召力。让我们比较一下码头X95，车型长宽高分别为4875/1925/1780mm，2855mm的轴距比昊锐大了整整一圈。

看看车内空间表现，吉利虽然昊锐是在7座平台上打造的，但已经上市的三款车型主要推两排5座版本，如果你想要7个座位，你必须选择7个座位的包，您可以从经销商处了解到价格是3000元左右。与皓月的操作相比，捷图X95更加灵活。捷图X95提供三种5/6/7座位组合供选择，前排和乘客座椅均支持电调和电加热功能，其中，座椅加热功能不是由吉利Howe提供的。

同时，在底盘悬挂方面，考虑到成本预算，豪车采用了扭力梁式非独立悬架，而X95也将“实诚”与前麦弗逊和后多连杆的四轮独立悬架组合相比较，作为大中型SUV，保证舒适性数量非常重要。奇瑞汽车下的X95根据不同排量和座椅布局，共为消费者提供了20款车型，如此大的选择比皓月更全面。

最后：随着自主品牌的崛起和相应车型的发布，原本竞争不激烈的中小SUV市场的价格竞争逐渐变得越来越激烈。随着这一趋势的发展，合资车的标杆地位被认为开始摇摆，在此之前，曾受到自主品牌荣威RX8、传祺GS8的冲击，不过，这些独立车型的起步价都在15万元以上，因此对汉兰达没有明显影响。然而吉利皓月、捷图X95，甚至宝骏RS-7的到来，已经将这一细分市场的价格突破到15万元以下，这样的定价策略将对市场形成狙击式冲击，通过价格优势抢占更多市场。然而作为消费者，我们也很高兴看到他的成功，在不断的市场竞争中，我们能给消费者更多实惠。

易车号作者提供文章