吉利发布 SEA 浩瀚架构，领克概念纯电车亮相

【2020 年 9 月 23 日，北京】今晚，吉利汽车集团正式发布 SEA 浩瀚 智能进化体验架构（Sustainable Experience Architecture）。同时，基于该架构的首款纯电豪华轿跑概念车——领克 ZERO concept 首度公开亮相，并将于 2021 年实现量产上市。

浩瀚架构是以用户出行体验为核心的纯电原创架构，以硬件层、系统层和生态层构建三位一体的立体化布局，拥有全球最大带宽，是全球最高效的智能电动汽车解决方案。通过六大领域的科技创新， 为全球用户创造高度定制和可成长进化的零边界智能出行体验。

浩瀚架构是吉利从汽车制造商向出行服务商科技转型的重要成果，标志着吉利进入智能电动汽车的系统推进阶段。目前，基于浩瀚架构，已经有超过 7 个品牌，总计超过 16 款新车型启动研发，布局不同的细分市场。

历时 4 年，投入超过 180 亿元，浩瀚架构以硬件层、系统层和生态层，构建三位一体的立体化布局。它拥有全球最大带宽，实现了从 A 级车到 E 级车的全尺寸覆盖，可以满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求。浩瀚架构实现了从 1800mm-3300mm 的轴距范围。相同的车身尺寸下，可创造出更大的车内空间。不仅把空间还给用户，还更好地满足了用户对造型的个性化需求。这样的平台，笔者认为，吉利和领克正是为了之后的大型车做的准备，也预示着领克的产品布局将更加完善，更加产品多样化。在空间、三电、智能、自动驾驶、安全、性能六大领域打破传统汽车的束缚，为用户带来零边界的智能出行体验。

此外，浩瀚架构采用20万公里无衰减200万公里长寿命滇池，续航超过700公里。充电方面最快可实现充电五分钟，续航120公里。并且浩瀚架构采用高级辅助驾驶，已具备自动驾驶能力，并于2025年开放道路可实现完全自动驾驶。笔者了解到，吉利汽车在技术运用方面一直领先于行业，的确目前的技术已经非常成熟，只是等待国家相关规定的允许，即可实现自动驾驶。此次发布会，同时还发布了领克概念车ZERO concept，该车 具备了完全自动驾驶能力，可提供全场景、全周期 FOTA；全新搭载的 AI 伙伴功能，还会让旅途充满智慧交互的乐趣。而基于浩瀚架构“不做无聊的智能电动车”理念，ZERO concept 不仅可以实现超过 700 公里的 NEDC 续航，更以凭借极致的电驱系统，让百公里加速时间小于 4 秒，麋鹿测试成绩大于 80km/h。在豪华体验层面，ZERO concept 配备了无框设计的感应电动门、全自动调节空气悬挂等多项领先科技，展现其科技豪华属性。此外，领克还将推出专属的高端定制服务，更好地满足智能电动汽车用户的个性化需求。

笔者看完发布会，对这款车留下了深刻印象，首先是外观的前脸，相比较领克其他款型的车更加运动犀利的前脸，虽然依然是家族式的，但是让人看上去就觉得非常有识别度。领克ZERO concept的前大灯组同样为分体式设计。上方狭长的LED日间行车灯造型灵感来源于北欧极光，点亮后具有着较高的辨识度和视觉效果。下方远近光大灯均采用LED光源，能够在夜间带来足够的照明效果，保障夜间行车安全。

实拍车型使用了22英寸的旋风式铝合金轮圈，不仅造型富有运动感和品质感，并且也能够兼顾空气动力学，起到降低风阻和节能的效果。与之配套的是德国马牌ContiSportContact 5轮胎，为高端运动型轮胎，主打出色的干湿地抓地力和操控性，前后轮胎规格均为265/40 R22。实车四门门把手均采用了隐藏式设计，并且采用无款式，并带有电吸门等配置。充电口设计在左边前翼子板的位置，这样相对于设计在前端和尾端的充电更加的安全。

相比于前脸造型，领克ZERO concept的车尾设计更加新颖，和家族其它车型区别更加明显。车尾整体看上去饱满而不臃肿，配合着后扰流板以及行李厢盖的造型，营造出了浓郁的轿跑视觉效果，当然也更加迎合当下大多数年轻消费者的审美喜好。尾灯则采用了贯穿式的设计，并且实车看LYNK&CO的logo也加入了灯组，可以点亮，更加的有识别度。

浩瀚纯电原创架构的发布，对于吉利来说，无疑是又一次创新与变革能力的展示，对于用户来说，也将为我们的未来出行，带来更加智慧和便捷的体验。领克ZERO concept作为浩瀚架构下打造的第一款作品，在空间、三电、智能、自动驾驶、安全、性能六大领域都有着全新突破。更加重要的是，基于领克ZERO concept的量产版本将会在2021年正式上市发布，绝对值得期待！