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即日起，购买新车的用户还可以享受5项惠购政策：价值15000元终身电芯质保（前5000名客户可享）；价值3000元终身免费基础流量；享新能源专属牌照、购置税全免，额外享受3000元充电补贴；0月供、0利息的金融礼和6000元增换购补贴礼，领潮惊喜价为15.28-16.28万元。
新车搭载了容量为11.1kWh的磷酸铁锂电池组，配备第二代HCU智能混动中央控制器与IEM智能能量管理系统，可根据实时路况智能选择动力模式，官方给出的纯电续航里程为70km。
上汽乘用车作为中国最早发力新能源的车企之一，其是国内为数不多的在“纯电动、插电强混、燃料电池”三条技术路线均拥有领先技术和自主知识产权的车企。在插电混动领域，上汽荣威斩获了2017年度国家科学技术进步奖二等奖和2016年度中国汽车工业科学技术一等奖等诸多国家级荣誉。
众所周知，PHEV车型相较EV车型拥有更高的行驶自由度，换句话说，没有“里程焦虑”。不过在我国此前的新能源发展战略中，PHEV车型一直被看作是EV车型的过渡，在技术层面上并没有得到很高的重视。
今年6月份，工信部会同相关部门对“双积分政策”修改稿部分内容进行了调整，正式发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》（即“新版双积分政策”），明确插电混动车型为新能源车型，给予车企新能源正积分，从政策端鼓励优势中国品牌在该领域的创新研发。
9月16日，在全球新能源汽车供应链创新大会上，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚透露，2.0版“节能与新能源汽车技术路线图”已通过专家审批，很快就要正式发行。
此次路线图的最大变化在于，政策对“混合动力”松口，提出混合动力是内燃机汽车最有效的节能技术，积极推动传统汽车实现“混动化”，包括新能源汽车与传统汽车全面采用“电驱动”技术，用“全面电驱动计划”代替“禁燃时间表”更符合中国国情。
在“3.0T绿色澎湃动力，中国品牌力量”思享会上，上汽乘用车高管再次强调了“国潮”文化，结合中国文化打造当下年轻人喜欢的潮流文化，并运用在汽车设计当中。据悉，上汽乘用车未来预计会和故宫博物院进行合作，打造拥有故宫设计元素的车辆。此次RX5 ePLUS沿用全新狮标LOGO，也正是它年轻化、运动化车型定位的体现。与此同时，智能用车体验也是上汽乘用车所强调的产品点。
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