飞度：一山不容二虎，但本田可以有两个

俗话说得好，"一山不容二虎"，汽车圈同样适应这个道理。犹记得，曾经的10万元以内两厢小车三剑客，本田第三代飞度在去年7月份正式停产，Polo Plus高调上市，基本跨身至10万元以上价格区间，消费者不再买单，一时间让丰田YARiS L 致炫渔翁得利了。

但比较有趣的是，虽然Polo Plus的销量大打折扣，但是飞度的销量在停产初期影响并不大，停产之前，月销量基本可以保持在万台以上，停产之后呢，虽然是在卖库存车，但是每个月也有大几千辆的成绩。

直到全新第四代飞度上市前夕，销量才几乎见底，但我相信，随着新车的上市，飞度销量回归只是时间的问题。这么香的飞度，东风本田看了也眼馋，终究还是动了"一车两卖"的心思。

近日，根据我们从相关渠道的了解，东风本田"飞度"，即本田LIFE预告图和实车纷纷曝光，按照计划，将会在10月份正式首发亮相，也就是说，新车无缘此次北京车展，将会在武汉车展上和我们见面。

作为飞度的姊妹车型，毫无意外，新车很大程度上延续了第四代飞度的设计，圆润的造型仿佛人畜无害，并且同样提供Sport运动版和Cross跨界版，只是在细节上有所不同，例如前保险杠、车身尺寸等等。

除此之外，在动力方面，依然和飞度保持一致，新车全系搭载1.5L自然吸气式发动机，最大动力输出为131马力，峰值扭矩可达155Nm，传动方面也不提供手动变速箱，而全系标配CVT变速箱。

写在最后：显而易见，东风本田LIFE的推出，就是本田一车两卖的结果，那么，至于飞度和LIFE谁会赢得最后的胜利，我想价格应该是关键。