10年之隔 途观X拓局登场上汽大众SUV战略布局的新起点

9月7日，上汽大众全新轿跑SUV途观X在“众行无限”SUV品牌之夜活动上首次亮相。10年之隔，途观X拓局登场。

自2010年首款途观车型上市以来，特别是近几年来，随着SUV车型的兴起，上汽大众的SUV家族也逐渐形成。包括高端中型SUV途观，大型SUV途昂，主流SUV途岳和A0级的途铠，基本上覆盖了SUV的主流细分市场。

轿跑SUV向来都是一个相对小众的市场，在很长一段时间内，只有部分豪华汽车品牌敢于推出这样的产品。但国内中高端轿跑SUV市场目前还是处于一个“空白”区，未来将有着很大的增长空间。数据显示，从2017年到2019年，轿跑SUV细分市场在SUV市场中的占比是逐年提升的，2017年占比1.46%，2018年占比1.57%，2019年占比2.36%。

不断提升的市场占比背后，是消费需求的改变。尽管上汽大众现在并没有对途观X设定具体销量指标，但充分体现出上汽大众对年轻消费者需求的关注和自我突破的信心。

上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理 贾鸣镝

用上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝的话来讲，途观X的到来，上汽大众从覆盖整个细分市场开始进入小的细分市场。同时，途观X也还肩负着提升品牌年轻度的使命。

年轻理念高度契合

如今的年轻人，在消费升级和技术进步的趋势下，对于汽车的需求不再只是机械部分，智能科技、前卫设计等已经成为新时代下的新追求。

上汽大众汽车有限公司大众品牌市场营销高级总监吴赟讲到：“品牌的载体就是产品，产品年轻化首先有助于整个品牌往年轻化方向发展”。

大众品牌去年开始就提出了年轻化发展方向，就比如轿跑SUV，其实上汽大众早有尝试，途昂X就是开山之作，只不过当时的上汽大众对它还比较保守，并没有大刀阔斧的改变。但这次不一样，途观X大幅革新，与上汽大众以往车型有着很大的差别。

作为一款轿跑SUV，途观X最大的亮点之一就是外观设计，溜背式流线型的车身，专属的R-Line套件，极具个性的设计总是特别吸引眼球。

从途昂X到途观X，再加上“ID.4X”，也能摸索到目前的车型命名规律。据悉，上汽大众将来SUV产品主要是用“X”的概念来沟通，并且 ID.系列的也都会以X的命名方式给大家见面，开启整个SUV家族X的时代。

在途观X之后，明年的中期改款车型，将会发生巨大的改变，其中最为显著的特征：一是外观更加运动和年轻，二是配置更加高端和智能。

明年全新的凌渡是非常激进的年轻化；帕萨特在明年的中期改款会有年轻化的设计，新朗逸也会有年轻化趋势；还有明年中期改款的途昂和途观X，大众的全新设计理念会根据中国市场的消费群体的变化而变化。

今年上汽大众推出了自己智慧车联系统，除了最先搭载智慧互联系统的帕萨特2020款，今年威然、途观X也搭载了这一系统。明年的中期改款车型，除了产品造型以外，车型都会搭载新的车联系统。两个最大改变，从内到外符合年轻消费者的需求。

对于产品规划，在未来的18个月，上汽大众将有10款全新产品或者改款产品上市。明年年中的全新凌渡、中期改款的途昂、途昂X和途观，主要是产品结构的定位上升。将来大众品牌入门级应该是在9万元以上的价格，9万元以下入门级市场可能是斯柯达品牌来承担的使命。

双品牌全面革新

在上汽大众，斯柯达品牌和大众品牌两个品牌并存，二者均以可以享受体验到可靠的德国工程技术、高质量的制造工艺以及成本，但是，每个品牌都有不同的目标群体。

现在的品牌集中度在大幅度走强，也就是说品牌数量在减少，主流品牌变得更主流，其他二线品牌变得更加二三线。目前，斯柯达品牌的发展也遭遇到了瓶颈，今年斯柯达的占有率下降比较明显，所以斯柯达要突破。贾鸣镝说：“接下来要研究斯柯达产品定位、造型上如何走跟大众不一样的路，其实斯柯达比较早提出来要更加年轻、更加激进、更加有活力，往这个方向在发展。”

在整个产品结构调整上，斯柯达SUV上来以后总量没有增加，而是做了内部替代，SUV替三厢。接下来将会开始精简产品，不再进军每一个细分市场，而是更集中找准定位做主流产品。像是在明年，斯柯达的明锐也将推出全新换代产品OCTAVIA A8。

创新营销促增长

近日，乘联会公布各大汽车品牌最新销量数据。8月，上汽大众大众品牌销售129000辆，同比增长1.2%，环比增长5.7%，卫冕单一汽车品牌销量冠军。

上半年确实相对困难，但从6月份开始，尤其是6月到8月这三个月，上汽大众回升的趋势还是很明显的，8月大众品牌同比去年已经是正增长了。

被疫情倒逼做线上之后，上汽大众尝试经销商数字化转型、新零售模式等一系列举措。结果是好的，从今年的6.18再到8.8，成果也已经呈现了出来。6.18大众品牌是第一名，8.18在五大电商平台上都是第一。

吴赟称，今年销售和传播也都在往这方面引导，整个数字化也是营销的大趋势，我们从机构内部准备、对外营销策略都在往这个方向努力，后面的活动也将会陆续呈现。

电动车蓄势待发

随着电动化进程的加速，上汽大众电动化的进展如何？又扮演着怎样的一个角色？

贾鸣镝接下来的研发产品规划布局来讲，要求在电动化的市场的占有率不能小于传统的汽油车市场9%的要求，要成为电动化市场的主流品牌。

在安亭的MEB工厂全面投入使用后，上汽大众将迅速构建起涵盖轿车、SUV各个细分市场的MEB平台电动车家族，在各个细分市场吹响进攻的号角。

第一款上汽大众ID.车型预计在本月底投产，上市计划在明年月初。包括它在内，明年上汽大众将上市三款纯电动汽车。ID.系列纯电动车第一步可能占据25万以上这个细分市场，接下来会想办法做到20万左右或者20万以下的细分市场。但是总体来讲燃油车会定位在15到20万，纯电动在20到30万的细分市场。

写在最后

“途观X是上汽大众SUV战略布局的新起点，独具迈向未来的重要历史意义” 。十年，途观已经形成由途观L、途观L插电式混合动力版等车型组成的途观家族，目前累计销量已经突破210万辆。如今，途观X的到来，为消费者提供了新选择。那如何才能更好地满足年轻人的需求呢？上汽大众的答案是推出面向未来的SUV X家族。