新宝骏RC-6开启新时代，长近5米才10万

我是一枚白领，但是我和普通的白领不一样，我在办公室待得时间没有那么多，因为我主要负责和客户沟通，很多时候给客户介绍产品，需要面对面才更方便，所以大多数的时候，我都在见客户，或者是在见客户的路上。也正是因为我工作的特殊性质，所以我很早就有了买车的想法，并在去年年底付诸于行动，入手了新宝骏RC-6这款售价才10万的轿跑。

我会关注新宝骏RC-6，和我是个颜控有很大的关系。身为90后的我，天性就喜欢比较时尚、个性的事物，所以平常我买衣服、买鞋子，都会很注重颜值，在买车上也一样如此。当时我看中的车其实是思域，觉得思域有个性，又是轿跑，比较运动。但是家里人不同意，说思域的后排空间小，以后结婚了家用不方便，而且思域的价格并不低，起步就要12万，还没什么优惠，因此最终只能放弃思域。也就是在那时，我看到了新宝骏RC-6，这款车和思域一样是轿跑，但是它和雅阁同级，尺寸更大，而且整体造型更精致、时尚，有一张如同夜晚星空一般的前格栅。

我爸妈对这款车比较满意，因为它的尺寸够大，车长接近5米，轴距则达到2米8，坐在后排的时候，会让爸妈觉得空间足够宽敞。并且，新宝骏RC-6的座椅很宽厚、柔软，坐垫的尺寸足够大，乘坐在上面很舒适，像是坐在柔软的大沙发一样。因此新宝骏RC-6后排给我的感觉反倒和帕萨特一样，能给后排的乘客带来行政级别的空间和体验。所以，我每次开这车去接待客户时，都不用担心客户坐在后排舒不舒服，反倒常常听到客户夸奖新宝骏RC-6乘坐舒适。

在有了新宝骏RC-6之后，我平常上下班不用担心刮风下雨了，也不再需要早起去坐地铁和公交，而是轻松开车上下班。在驾驶新宝骏RC-6上下班的途中，我甚至不担心堵车，这并不是说我们这里没有堵车，而是新宝骏RC-6可以帮我缓解堵车时的驾驶疲劳。这是因为它搭载了自动驾驶辅助系统，在堵车时也能帮我自动跟车，不需要我频繁踩踏板，全速域自适应巡航系统会根据设定好的跟车距离和速度，始终与前车保持安全距离，让驾驶变得更加简单。

当然，有时候我也会开新宝骏RC-6出门自驾游，拥有大空间的它，可以轻松装下我和朋友们的行李，保证我们长途旅行时的乘坐舒适度。而且，新宝骏RC-6采用了跨界元素，它的离地间隙接近20公分，和SUV一样，所以一些比较轻度的越野任务，新宝骏RC-6可以轻松完成，通过能力要比其他的轿跑车强。

而且，新宝骏RC-6本身还有独创的新宝骏车联网加持，在平常自驾游或者出差去外地的时候，我可以利用它的地图导航，轻松查看到车辆周边的各种场所，且这些场所包含“衣食住行”各个方面，不用再担心去陌生的城市找不到饭店或酒店。而我在看到这些场所的同时，看到网友们对这款车的评价，这家店是好是坏一目了然，再也不用担心因为人生地不熟而被店家宰客。

在我看来，新宝骏RC-6凭借自身的智能化功能和便利性，开创了一个新的时代，能给车主带来更加简单的出行方式。而对我来说，新宝骏RC-6的到来，让我的出行更加方便，能为我遮风挡雨，缩短出行时间，带我去更多的地方，也满足了我身为“颜控”对汽车外观设计的要求。