“最美”紧凑型车，宝来更厚道，配置涨但价格不变！

外观是我选择它的原因之一，车头、车尾、门框的几处线条处置得相当到位，适合国人审美需求。锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸犀利侧漏，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看起来格外和谐。外观和福特福克斯比起来，差距挺大，我更喜欢大众宝来的外观大众宝来内饰表现比较中庸，年轻化元素较少。中控台的架构以及按钮的搭配，虽然合理但无法凸显层次感，内饰用料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，门边的些许色彩点缀，看似呈现设计者的用心，但与其整体格调并不匹配。说心里话，比较福特福克斯，大众宝来的内饰少了一些档次感的。

内饰方面,2020款大众宝来在内饰方面采用的是mqb平台的设计风格,中控采用的是t型的布局,中间搭配有一块内嵌式的中控大屏,看上去很有档次感，同时在配置上有倒车雷达、电动天窗、多功能方向盘、胎压监测等,还有定速巡航、自动驻车、无钥匙进入等等,可以说非常的丰富,使用起来非常的便捷,而在车身尺寸方面,大众宝来的长宽高分别为4663*1815*1473毫米,轴距为2688毫米,这样的参数在同级车中是很有优势的。

长宽高分别为4663×1815×1473mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，宝来的轴距排在21位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝来的后备箱容积排在7位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

宝来搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝来的官方实测零百加速成绩为8.3S，在8-12万紧凑型车车型中排在27位。

宝来的主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配(EBD)、后倒车雷达、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、前倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、侧安全气帘、碰撞预警/主动刹车、儿童座椅接口、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、LED日间行车灯、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。

其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。

为了更全面客观的了解宝来，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝来的口碑词云，具体情况如下：