自动挡车型使用不当真的损坏变速器?

汽车在迅速地走进每个家庭，但在车型上也有了很大的变化，由原来的手动挡几乎都换成了自动挡车型，其优点就是容易驾驶减少长途疲劳感。但是80％的驾驶员并不懂得怎样才能做到人车合一，今天徐五哥就给大家介绍一下。

（一）自动挡变速器的类别

大家买车的时候只知道这个车型是自动挡，并不知道它是什么类型的，可能你会说都是自动挡有什么好研究的。其实不然，变速器形式不同性能也不同，价格差距也是相当大的。

①AT手自一体变速箱

这是一个经典的变速器了，由开始的3速发展到了现在的6AT、8AT。最具影响力就是日本爱信和德国的采埃孚，其性能特点是加速平顺，但其成本较高。

②双离合变速器DCT

目前车企为了降低成本都选用了DSG或者DCT。优点是省油加速敏捷，不足之处就是故障率较高。

③无级变速CVT变速器

这是日系车的标配，优点是加速平顺性较好，缺点是低温保护功能和钢带故障。

（二）如何正确操作

①AT和CVT变速箱

驾驶这两种车型绝对不能和手动挡一样，一脚油门踩到底去享受极速的激情。这样会造成变速器的严重磨损，最后出现打滑现象，因为AT变速器是利用液力变矩器来传递动力的，也就是软连接，而CVT也会造成钢带拉长故障。所以在即将升挡时，最好收一下油门，跳挡后继续加油，这样有利于节油和减少磨损。

②DCT双离合变速器

顾名思义是由两个离合器交替工作，与手动挡原理基本一样。所以加速时动力比较直接，推背感明显，驾驶时可以让油门更深一些，一般不会发生打滑现象。

总结：每个车型的动力参数都是不一样的，所以要想做到人车合一，就得根据变速器调校的曲线去加速。而不是踩下油门就有加速感。