4S店的人都吐槽第八代高尔夫，你还期待？

随着前段时间第八代大众高尔夫在一汽大众佛山工厂下线，距离其上市的时间也越来越近。想想也确实差不多了，毕竟第八代高尔夫距离首秀也快过去一年了。

然而，就在如此关键的时刻，第八代高尔夫在海外市场却被吐槽存在质量问题。这还不是最要命的，关键在于吐槽的这位不是别人，正是大众经销商协会主席Dirk Weddigen von Knapp。

他表示：“第八代高尔夫质量太差，简直就是灾难，在上市后还遇到了大规模生产问题，这是历代高尔夫都没经历过的。”其中主要原因是第八代高尔夫存在软件问题，从而导致用户无法拨打紧急电话。为此，在今年5月份，它还停止生产过。

而且，这不是第八代高尔夫第一次出现软件问题，当初的全球首秀，第八代高尔夫就因为这个问题而推迟了。亮相还不到一年时间，同样的问题再次出现，也难怪大众经销商协会主席忍不住吐槽其为史无前例。

如今国产版上市在即，全新一代高尔夫还没来得及做宣传就先遭遇到了海外市场的阻击，这也许是一汽大众管理层完全没想到过的剧本。

所以，对于国内的高尔夫粉丝来说，我建议大家还是不要对国产版第八代高尔夫报太高的期望。虽然我们不能直接拿海外版的产品力和质量还类推国产版，但是也无法保证国产版上一定不会出现类似的问题。

此外，海外版全新一代高尔夫上1.5T发动机+48V的动力系统，目前看来并不会出现在国产版的车型上。未来第八代高尔夫国产之后，先期还是只会搭载1.4T发动机+7速双离合。

并且，未来国产版第八代高尔夫的后悬挂将继续使用扭力梁悬架。倒不是说扭力梁一定不行，但是受限于其本身的结构特点，扭力梁在高级感上是很难和多连杆媲美的。其最大的优点在我看来就是成本低。

要知道和其同样处于紧凑级两厢车这个级别的全新一代福特福克斯在部分车型上可是配备了后多连杆悬架。从这点看，国产第八代高尔夫似乎就不够厚道了。

当然，就算抛开这些产品点，在我看来，国产第八代高尔夫的未来的前景也依旧不容乐观。为什么这么说呢？

首先，因为本身紧凑级两厢车在国内就并不是主销的级别。对于很多国内消费者来说，同一个级别的产品，更多的人是愿意去买三厢轿车而不是两厢。这一点从轿车销量榜的榜单就能看出，销量前十名几乎被紧凑级三厢车屠榜的。

其次，未来国产高尔夫的定价会成为一个难点。本身两厢紧凑级车对比三厢紧凑级车在国内市场就已经天然劣势了，如果定价再定的比国内那些主流的三厢车高，或者和它们持平，那么国产全新一代高尔夫靠什么吸引消费者呢？真的仅仅只能靠情怀了吗？

可如果定价定的太低，又难以获得更高的利润，还会拉低新车的调性。

总之，对于垂涎国产第八代大众高尔夫的消费者来说，最好的办法就是等待，等待其口碑的反馈，等待后期1.5T+48V或者后多连杆车型的推出……只是不知道这一等，需要多久呢？