先进i-MMD技术加持，本田享域锐·混动打造满分行驶质感

曾经对于一辆车而言，代步、载人、运输就完成了基本使命。但在今天，消费者对于汽车的期盼会更多，尤其是紧凑型的家用车。除了满足要经济适用，满足代步刚需，还要个性、运动同时兼顾操控性能。

这样的市场需求中，具有混合动力技术的新时代车型应运而生，丰田卡罗拉双擎和东风本田享域锐·混动正是其中颇为突出的两款代表车型，消费者应该如何选择？不妨进行一番对比，来一次强强对话。

1. 更个性表达，谁更懂年轻人的潮流之心？

作为生活出行的伴侣，同时也是年轻人个性的表达，两款新车都在设计上下了功夫。新一代卡罗拉打造自TNGA架构，设计上一改中庸风格，开始向运动化转型。不过值得留意的是这一代卡罗拉并没有延续海外造型，除了线条变得锋利之余，中国版设计依旧稍显油腻；内饰方面走简约风，不过用料质感稍微欠缺。

而享域锐·混动在气场上便充满了潮流、年轻的气息，羽翼式的LED灯光非常有辨识度，同时中网的镀铬与灯光相连颇有整体感，引擎盖上的加强线条凸显力量感的同时，也带出车标的立体效果。当然整车线条凌厉，尾部还有小鸭尾设计，层次感十足之余，也因为享域锐·混动本身车身的尺寸越级，带来了更加高级的视觉效果。

事实上从享域锐·混动的产品名称就可以知道，它追求的是带给用户一个享受的私人区域，从产品设计之初便追求更加潮流个性的设计，既能满足了用户视觉，也能满足触觉上的高层级需求。

因此享域锐·混动在内装方面，除了提供大面积的软性材质包裹以外，还有缝线提升质感，T字型布局中搭配7英寸仪表以及8英寸中控屏，脉络清晰舒展，横向视觉效果延伸，给消费者带来有科技感也有设计感的内部空间。

2.更实用的体验，空间+配置谁更享受？

前面提到享域锐·混动的车身尺寸越级，那么比起卡罗拉双擎具体情况如何？我们不妨通过表格来直观展示。不得不说卡罗拉本身在A级车当中已经算是比较"大号"的一款，但碰到相遇还是有一种"弟弟见哥哥"的感觉，以享域锐·混动的尺寸来看，已经迈入了准B级车的行列。

至于谁的空间体验更加实用和享受？还是要从体验来说话，以笔者的试驾乘坐感受来看，卡罗拉双擎在人体工学方面的表现还是比较不错的，座椅的腿托长度、靠背角度适中，柔软度也比较不错，但中低配车型为织布座椅，缺乏质感。

反观享域锐·混动，且得益于本田的MM设计理念，即机械空间最小化、乘员空间最大化，魔术般变换空间的"手法"让车内空间非常宽敞，甚至超越普通B级轿车，因此主观上感觉相当舒适。

同时细节处包括小桌板设计、后排扶手与后备箱的通道设计等等，空间利用率达到了一个极致，同时也带来了类似"豪车"的高级感官。相较卡罗拉双擎而言，不仅更实用同时也更享受。

内部配备方面，两款车的着重点有所不同，卡罗拉双擎标配气囊数较多，并且主动安全功能在较低版本车型体验，因此内部用料方面会发现成本较为节省；但享域锐·混动在配置上面同样足够安全给力，相比卡罗拉双擎还多出了如：前后驻车雷达、车侧盲区影像、道路交通标识识别、主动降噪、后视镜加热等一些了安全性和舒适性配置，对于消费者更高的用车需求更加友好也更加体贴。

3. 更先进的科技，i-MMD对话THS

当然两款车型搭载业界代表的油电混合动力，技术的优劣自然是消费者更为关注的。本田i-MMD对比丰田THS究竟谁更好？

首先是静谧性，享域锐·混动搭载的i-MMD技术在工作逻辑上主要由发动机给电池充电，进而再由电机驱动车辆，因此在中低速行驶时享域锐·混动的行驶质感更像电动车，静谧性和平顺性非常优秀；卡罗拉双擎的THS技术主要依靠行星齿轮进行动力衔接，发动机保持运作的时间较长，而且大部分工作时间也参与驱动车辆，静谧性和平顺性方面自然没有太大优势。

其实是经济性和能效，享域锐·混动由于能量传递逻辑的优势，发动机除了强动力请求，基本保持在十分经济的工况为电池充电，因此享域锐·混动百公里综况油耗低至4.0L，而且在越是拥堵的城市路况，享域锐·混动的经济性越是突出。加满一箱油可跑1000公里，行驶成本一公里不足0.3元。

丰田卡罗拉双擎同样也能实现非常经济的油耗表现，百公里综合油耗大约在5-6L之间，差距主要是由于混动技术的能量传递逻辑不同。在THS技术中，电机扮演的角色为发动机的辅助模块，时而为发动机"助力"，时而为发动机"卸力"因此经济性和能效方面存在非常微弱的优势。

4. 更有趣的驾驶，享域锐·混动让旅途更有意义

除了混动技术上的不同，那么两款车开起来又有什么区别呢?我们通过参数对比可以发现，享域锐·混动在动力参数上面要比卡罗拉双擎略高出一些，这或许也是本田品牌对于动力、驾驶性能追求的体现。

卡罗拉双擎打造自TNGA架构，相比上一代车型在操控性上面有了比较明显的提升，但总体驾驶风格而言依旧强调家用，动力平顺、驾驶轻松是其特点。

享域锐·混动在笔者实际的试驾过程中依旧体验到了非常纯正的"本田味道"，底盘支撑到位，转向反馈精准，非常具有运动质感，对于年轻人而言这将是更有趣的。当然得益于混动系统更加强大的动力支持，同时低速起步时电机具备的大扭矩特性，加速性能也是领先于许多同级别车型的。

总结：

既能开起来有乐趣，也能兼顾平顺性、静谧性以及经济性，这本身就是享域锐·混动一大创新之处，对比同级别的卡罗拉双擎，更懂年轻消费者。事实上这也是本田品牌一直致力于引领的先进汽车科技，如今1.5L第三代i-MMD技术的享域锐·混动已经带着先进的魅力来到消费者身边，不久前新车已经上市，指导价为13.99-16.69万，结合总体的产品表现来看，还是非常值得考虑的，相信也会有更多消费者因为选择享域锐·混动而让旅途更有意义。