售7.48万起，车长近4615mm，宝骏疯了

全新宝骏360看起来强壮修长，棱角分明又饱满。新车前脸配备进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为宽大，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从多腰线来看，新车依旧是庄重的外观造型，宽C柱的传统得以延续。尾部设计横向发展配两个大后尾灯更显别致，尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更复杂了。

宝骏360的内饰整体充满了上档次与层次感。新车还配备了宝骏最新样式的三幅式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控面板采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸触控屏幕，显示清晰且设计也比较有科技感，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质的座椅等，能带来一定的舒适性。

宝骏360的车长4615mm，车身宽度达到了1735mm，轴距2750mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏360的轴距排在13位。宝骏3601.5L CVT 豪华型 国VI的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏360的后备箱容积排在16位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

宝骏3601.5L CVT 豪华型 国VI采用1.5发动机，最大马力105，峰值扭矩达到135，匹配CVT无级变速变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万MPV车型中排在1位。

宝骏360的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝骏360的情况，如下图：