这波进化很实用 测评广汽本田第四代飞度

小型车中保值率最高的飞度，这次带来了更加值得期待的全新改变。（微信公号：CNWAUTO）

新上市的第四代飞度分为两大系列，一个是偏跨界的Crosstar潮越Max系列，另一个是较为运动的SPORT潮跑Pro系列。在造型方面可以很轻松的将两大版本区分开来，比如Crosstar潮越Max造型更为呆萌可爱，并带有明显的行李架。而从售价和配置上看。Crosstar潮越Max版本可以说是整个车系的顶配版本。

此次Man哥试驾的是SPORT潮跑Pro顶配版本，尽管没有Crosstar版本标配的“魔术”座椅以及中控大屏，但就日常使用来说，Man哥觉得完全超出预期了。

首先，不再满足于单一车色，第四代飞度带来了更加符合年轻人系好的双色车身与双色内饰系列。

素有“空间魔术师”之称的飞度，解决了“小”与“空间窄”的矛盾冲突，第四代车型通过优化踏板角度、扩大腿部空间、调整后排座椅倾角度等措施，进一步优化空间表现。而且行李厢下端开口进行增大处理，用户能更便捷地取拿物品。

值得一提的是，第四代飞度对前立柱做了极细化处理，在车辆转弯时也能获得超大视野，并且极细前立柱在发生碰撞时不承受能量负荷，而是传递至后方的A柱，充分保障用车安全性。

第四代飞度搭载全面进化的1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机，搭配上M-CVT变速箱，让试驾洋溢着动感与激情。

最让Man哥惊喜的是第四代飞度平顺舒畅的加速性。当我们在珠海高速路段进行超车时，它的加速响应非常及时，爆发力强劲且动力输出更平顺。这得益于它配备了油门全开加速时的升档控制和Honda独有的G-DesignShift控制技术，可实现线性的加速感受，带来更畅快的行驶体验。

另外，刹车操作降档控制技术也起了很大作用，它能帮助驾驶者调节至符合行驶需求的发动机转速，反应十分灵敏。

第四代飞度底盘质感调校得更细腻了，通过低摩擦技术，前后悬架默契配合，车辆即使行驶至凹凸路面，也能轻松抑制细微震动。得益于对噪音的有效控制，第四代飞度带来了优秀的静音性能。

Man哥试驾的潮跑Pro系列的顶配版本，在配置上要比前几款丰富很多了，尤其是加入了HondaSensing安全超感配备，让你驾驶起来会更加安全和惬意。同时这个版本也是全系唯一带有换挡拨片的车型，在运动感的营造上也要强悍很多。

在安全方面，飞度更是全系标配了ABS防抱死、VSA车身稳定控制、TCS牵引力控制、BA制动辅助、BOS刹车优先、HSA坡道辅助、EBD电子制动分配、ESS紧急刹车警示等一系列的安全系统，诚意十足。

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文章由易车号作者提供