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2020年以来，我国越来越多的地区开启了淘汰国三货车的工作。截止目前有哪些地区对国三排放货车有限行举措呢？
目前我国皮卡车已经趋于乘用化，多款新车和SUV且在很多政策方面，皮卡车也和小客车享受同样的待遇，譬如取消办理营运证、取消粘贴反光条和喷字、越来越多的地区放开皮卡进城等。那么，笔者呼吁，未来在市内城市道路限行低排放货车车型的时候，也可以考虑将皮卡车特殊对待。譬如，对于商乘两用低排放、车况较好且达到尾气排放标准的皮卡车型，可以适当地放宽限行控制。
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