马自达CX-30 Turbo涡轮增压车型发布

马自达CX-30此前在海外市场共有三种动力，分别是2.0L Skyactiv-G自吸汽油发动机、1.8L Skyactiv-D涡轮增压柴油发动机以及2.0L Skyactiv-X压燃汽油发动机搭配24V轻混系统。日前，马自达CX-30 Turbo（涡轮增压发动机版本）在美国正式发布亮相，新车的最大亮点在于搭载一台2.5T Skyactiv-G汽油发动机，提供更性能化的选择，也是海外版马自达CX-30的第四种动力。

定位紧凑型轿跑SUV的马自达CX-30 Turbo在外观造型上加入性能化设计，除了保持马自达魂动2.0设计理念，升级换装了18英寸黑色轮毂、黑色外后视镜罩、涡轮增压车型专属徽章以及较大口径的双边共双出圆筒式排气管。

内饰方面，预计马自达CX-30 Turbo将延续现款海外版马自达CX-30的布局设计，配备时下流行的悬浮式中控屏，并将多媒体控制按键和旋钮集成在了挡把后端的位置。

动力方面，马自达CX-30 Turbo搭载一台2.5T Skyactiv-G汽油发动机，在使用美标87号（相当于国内92号）汽油时可以输出最大功率230马力，峰值扭矩420牛·米；而在使用美标93号（相当于国内98号）汽油时，则可以输出最大功率253马力，峰值扭矩434牛·米。传动方面，与发动机匹配的是六速自动变速箱和AWD四驱系统。根据此前的海外媒体消息，预计马自达CX-30 Turbo在美国的起售价格在30,000美元左右（折合人民币20.28万元）。

葱头点评：

马自达是比较少坚持纯燃油自吸发动机的厂商，得益于马自达出色的调校，其动力系统确实比较完善。不过也有车迷觉得，它们的动力输出相比涡轮增压发动机要差，甚至有的车迷觉得是马自达不擅长做涡轮增压发动机。其实并不是这样的，这台2.5T Skyactiv-G汽油发动机除了首次应用于海外版的马自达CX-30，同时在海外版的马自达3、马自达6以及CX-5上也有使用。遗憾的是，国内消费者在短期内可能会看不到国产的马自达2.5T涡轮增压车型，这取决于马自达是否引入国内生产。

不过国产马自达CX-30压燃版和马自达3压燃版车型已在9月16日上市（各推出一款新车型），两款新车均换装了全新的2.0L Skyactiv-X压燃汽油发动机搭配24V轻混系统。其中，发动机的最大功率为180马力，峰值扭矩为230牛·米；而24V轻混系统配备的交流同步电机，最大输出功率为6.5马力（4.8千瓦），峰值扭矩为61牛·米。这套尾标“e-SKYACTIV-X ”的2.0L压燃动力系统具备相对高效动力的同时，也降低了燃油的消耗，其动力性能介于2.0L Skyactiv-G自吸汽油发动机和2.5T Skyactiv-G汽油发动机之间，可缓解车迷对马自达2.5T涡轮增压车型的渴望。